Postal bagoi: azalpena. mail garraioa. Russian Post - prozesatzeko eta mail entregatzeko

Mail - komunikazio attribute garrantzitsuena, batzen herrialde eta herri guztien jendea. Messengers entregatu mezu garrantzitsuak Faraoien egunetan. Orduz geroztik, eskutitz-banaketa metodoak dira etengabe hobetu. Bidaltzea Mail furgoneta gutunak eta paketeak benetan lehen trenbideak eraikitzea hasieratik ezarri.

informazio historikoa

Zaldiz mezulari Mezuak bidali antzinatik praktikatzen. Posta korrespondentzia bolumena dibulgazioan batera XV mendean nabarmen handitu, ondorioz, ez dago lehen posta-bagoi ziren. Mende bat geroago, a laborategian gurdiak eta sleds ziren goi-teknologiako indoor motelgailuak, argiak eta beste aurrerapen teknologikoak ezaugarriak hornituta autobusak ordezkatu.

Posta bagoi analogikoa gertuen The "tranbia" dira - zaldi-marraztuko bagoiak errailen martxan. XIX mendearen hasieran erabiltzen hasi ziren, eta oso ohikoak ziren, batez ere Erresuma Batuan eta Europako beste herrialde batzuetan.

zaldi trakzio lurrun aurrera

1825 urtean, English ingeniari eta asmatzaile Dzhordzh Stefenson eraiki Darlington eta Stockton-on-Tees herrietan zein cruised "lurrun orga" bere diseinu propioa arteko lehen tren esperimentala. Bigarren tren Manchester eta Liverpool arteko lerroa martxan jarri 1830ean. Lerro hau hasi lokomotora bat exekutatu bidaiari eta ekipajea auto garraiatzeko bertan, besteak beste, mezuak bidaltzeko.

British konturatu garraiobide hori azkartzeko mail entregatzeko lagunduko du. Hasieran, posta-bagoiak plataforma berezi bat gainean kargatu ziren. Hala ere, karga / deskarga prozesua denbora asko behar da. 06.01.1838, London-Birmingham lerroan zuenak lehen eskainitako mail autoa. Irailetik aurten, gutunak eta paketeak modu ordenatzeko hasi, posible da denbora nabarmen murriztu mezu bat eta haren ordainagiria bidaliz artean.

mundu esperientzia

Emandako trenbide garraioa dela bakarrik pixka eguraldi vagaries menpe, behar bezain azkar eta ordutegia zorrotz bat jarraitzen, pixkanaka-mezu entrega metodo nagusia bihurtu zen. Ingalaterrako mail auto ondoren herrialde aurreratuak asko erabiltzen hasi ziren:

• Belgika (1841);
• Alemania (1848);
• France (1848);
• Errusia (1861);
• USA (1864).

Errusiako inperioaren

1837an Errusian publiko trenbide garraioa jaiotza urtea zen. 27 kilometroko du "- Tsarskoye Selo - San Petersburgo Pavlovsken" tarte On cruised lokomotora handitu gora eramateko 300 bidaiari edukiera. britainiar esperientzia kontuan hartuta, postal sail Tsarskoselskaya kontratatutako ditu w / d garraio korrespondentzia. Partzela dira ekipajea autoa, partzela kargatu eta letrak dira mezulari bidez entregatu.

Lehenengo bereziki diseinatu zip Trenbideak bagoi duten korrespondentzia kudeatzeko joan baimenduta, lan egiten hasi zen 1861ean. Aurretik, entrega metodo ziren "bitty": salgaiak garraiatzeko bales eta batzuk bihurtutako bidaiarien autoak ere, bagoiak merkantzien plataformak, mezularitza eta abar garraiatzeko

1869an trenbide garraio-kudeaketarako helbidea eratu zen. Une honetan, mezuak eta paketeak garraiatzen lerroak d 35 w /, atzerrian barne. 1903 amaieran Errusian By operatu ia 600 posta-furgoneta.

SESB

Sobietarrek Lur azeleratu trenbide berria eraikitzeko hasieran. Baziren abiadura handiko belaunaldi berrien motorretan: diesel eta lokomotora elektriko. prizheleznodorozhnye handi pochtampy ildo nodal hartan ezarri ziren. Postal bagoi oinarria, letrak entregatzeko ibilgailu fidagarriena bilakatu zen.

Geroztik 1962 hasi post-maletak trenak exekutatu, barne 12 e-mail arte, eta 8 ekipajea autoak arte. segmentu konposizioa edozein erraz Banatu daiteke eta beste konposizio erantsi. Ondoren, herrialdeko trenbideak tren horiek 23 mugitu eta posta bagoi-kopurua 900 unitateak hurbiltzen zen. korrespondentzia On errepikapena zehar beharreko tratatu, bereziak zigilu bat izateko - "PV".

Errusia

XXI ere mendean oraindik egiten da entrega korrespondentzia "Errusiako Mail" trenez. Hala ere, bidalketen bolumena nabarmen gaitzetsi. Bada Sobietar Batasunaren azken urtean 1319 posta-bagoiak jokatu 2007 unitateen arabera 1079 urtean altuena mantendu. Gaur egun, ez dira bi aldiz gutxiago.

Hala ere, ezin da tren mail gainbehera buruz hitz egiten. fidagarriena (askotan bakarrik) komunikazio modu - arlo askotan, d garraio / w ere. 2005. urtean, San Petersburgo landare "Vagonmash" mezu berria 61-531 autoa aldatzea eraiki. In ingurune eroso bat langile, telebista, mikrouhina, aire girotua, telefonoa aurreikusten da. Eraginkorra sua itzaltzeko sistemaren merkantzia baliotsua gorde egingo da.

Modernoak automatizatu ordenazio-sistema bi langile guztien irteera kudeatzeko ordez, sei. biltegiratze espazioa handitu ondorioz, autoaren edukiera karga 22 tona handitu. garraio modua nagusia berrerabilgarriak ontziak, edukiontziak kargatu izango da.

2009 urteaz geroztik, "Errusiako Mail" entrega zekarren, auto berri Torzhok landare barne. Model 61-906 mail ontziak entregatzea diseinatuta dago. Ezaugarriak:

• Baimendutako abiadura: 160 km / h.
• Edukiera: 22 tona.
• Langile kopurua: 4.
• kargatzeko 4 ateak kopurua.

Autoa aire girotua, berogailua, aireztapen hornituak.

eboluzioaren

mail entrenatzaileen lehen ereduek perfektuak ziren. Short eta estua, langile eta korrespondentzia leku gutxi baldin badute. Pixkanaka-pixkanaka hobera diseinua. Ingalaterran, ahalbidetzen duen azkar, unean partzela eta letren poltsak kargatu dituzun gailu bat asmatu. Denborarekin ziren lokalak, non langileen prozesatu eta mezuak, konpartimendu atseden eta bazkariak ordena ditzakezu hornituak. Eredu batzuk goiko lidergoa konpartimenduan eroso zeuden.

Interesgarria han AEBetako mail autoak plying garapen bat izan zen "Wild West". maiz eraso Bandits direla eta, pixkanaka indartsuagoa bilakatu ziren, medio gurpil gotorleku bat sartu arte. Zeramatela mail bagoi egin zen langileen armatuak. Kaskoa blindatu zen, loopholes perimetroa area argiztatuta hainbat kilometro lur irekia magnesio Argizaiola tiro egiteko kokatuta dago.

Modernoak mail auto - konplexua da, hau da, edozein motako irteera tratatu. harrera, biltegiratze, ordenatzeko eta garraio ontziak eta partzela, letrak, partzela, telegrama eta beste mezu mota poltsak trenez ematen du.

auto mota

mail furgoneta diseinuak hainbat mendeetan erdi diseinatu ziren:

• mezulari;
• posta eta gordailu;
• Posta ordenazio;
• mobile kontrol autoak;
• publikoari;
• balazta.

irtenbideak

Herrialde garatuetan, posta-zirkulazioa w / garraio d murriztu. Errepide ibilgailu - abiadura abiazio eta mugikortasun concedes zuen. Hala ere, goi karga-ahalmena eta edonon irteera kudeatzeko gaitasuna, entrega-mota hau egungo dago oraindik.

Lehenengo herrialde posta-bagoiak gehiago erabili bat, Estatu Batuetan izan ziren. 40ko hamarkadan arte trenbideak garraiatzen partzela, gutunak, lursail tona 300 inguru. 9.000 baino gehiago ibilbide zeuden. Aurretik, korrespondentzia ekarri w / e konpainiaren diru-sarrera nagusia eta jendea garraiatzeko galerak estaltzeko garraiatzeko zen. 1950 By, AEBetako Postal Service politikaren lerro kopurua aldaketen ondorioz 794-x murriztu zen. Eta 1962an, 262 bakarrik geratu hiri handietan arteko ibilbidea.

1967an, Postal Zerbitzuan bidalketen trenbideko garraioa bertan behera utzi du. kontratuak favorable annulment finantza arazoak w / d enpresek itxi ziren, bidaiari ibilbide asko ekarri. Azken ordua mail laburrari trena New Yorketik zuenak - Washington 30.06.1977 urtean.

Erresuma Batuan, mail gehienak trenez egiten. 90eko hamarkadan ez zen Royal Mail egoera enpresen pribatizazioa bat, trafiko-ereduak aldatu egin dira. 2003an, konpainiak erabaki mail trenen entrega eteteko, baina geroago ibilbidearen zati zaharberritu egin da. Era berean, merkatuaren kontrolatzen duten enpresa pribatuen daude.

zabala Asian espazio mail trenak On mail emateko modu popular dira. Adibidez, 2016an ibilbidea Beijing on - Mosku ekipajea azkarra nazioarteko bidaiarien ibilbide autoa gain erregular trena abian, soilik posta-furgoneta osatua. China asmoa gutunak eta paketeak garraiatzeko handitzeko "New Zetaren" ibilbide luzapena Europako hiri nagusietako batera.