Munduko motor indartsuena. motorra fabrikazioa

bidalketa ari diren enpresak, batzuetan erosi esaterako mekanismoak indartsua supertankers eta edukiontzi ontziak eta. Gero eta gehiago indartsu instalazioa, horien artean, (eta abangoardian dago) motor eskatzen dute. The motorra boteretsuena munduko gaur da Finlandian sortutako, enpresa bat Wartsila izeneko. Hau diesel eztanda-unitatea, horren edukiera 100.000 kW erabakitzen ditu.

Enpresari buruzko

Wartsila - honek ontzia motorren erregistro power ekoizpenean enpresa handienetako bat da. azken mendeko 90eko hamarkadan geroztik, lineala motor itsasontzi, bikoiztutako Wartsila-Sulzer-RTA96-C garatzen hasi zen. Hau bultza-tira, eta munduko motor indartsuena.

Banandu lerroa eredu antzeko diseinua. Diferentzia zilindro kopurua datza. Bezeroak unitatea aukeratu daiteke 6ra 14 zilindro presentzia batekin.

Zilindro eta haien kopurua

eraikuntza enormity ulertzeko, posible da zilindro bat bakarrik diametroa duten 960 mm eta pistoi trazua da imajinatzea - 2,5 metro. osagaia funtzionamendua dagokionez, 1820 litro da. 100 edukiontzi baino gehiago unitateak, hala nola, den 8 eta 20 zilindro arteko ezarri ditu. 10 000 arte tonako karga eramateko gai Horrelako ontziek, erraz iritsi daiteke orduko 46 kilometroko batez abiadura.

Lehen aldiz munduko motor indartsuena, 11 zilindro izatea, 1997an eraiki zen. fabrikazio-enpresa Japoniako Diesel United zen. Eta 5 urte Finlandiako ondoren iragarri du posible dela unitatea egiteko 14 zilindro batekin. motor hau da eta da oraindik erregistro bat.

munduko motor indartsuena

Eredu honek 108.920 zaldi bat dauka. lan sorgailua bolumena 25 480 litro iristen.

Lehen begiratuan, arraro baxua litroko edukiera badirudi ere: 1 da litro gutxi gorabehera 4,3 "zaldi" da. boteretsuena motorra hartu baduzu autoz munduan, dela diseinatzaile ikasi 100 askoz gainetik zaldi lortzeko aurkituko duzu. Baina Marine unitateak figura baxua kasuan ez zen besterik gabe aukeratu. Motorra poliki abian da - gehienez power ardatz errotazio maiztasuna at iraultzak 102 bakarrik minutu bakoitzeko (Konparatu 3000 behatutako 5000 rpm automobilgintzako gasolioen in) da. Horregatik ontziaren diesel motorra ere gas trukaketa onak lortzen. Eta gehitu bada ere hau behe pistoi abiadura dugu, eraginkortasuna oso ona bat lortuko duzu.

Edozein moduan, erregaiaren kontsumoa zehatz 118 126 "zaldi" orduko gramo areak. diesel autoek baino bi aldiz baino gehiago txikiagoa da.

auto-unitate batekin alderatuz, gehitu behar da auzitegiek aplika heavy itsas diesel erregaia, eta horrek hainbat aldiz gutxiago energia edukia.

Horrela, pisua zilindro unitatea 14 2300 tonakoa hainbat fluidoak kenduta dago. birabarkia bat bakarrik tonatik 300 pisatzen ditu. 13,2 metro - diesel motorra onena luzera zehar 26,7 metroko marka bat, eta altuera dator.

zilindro bakoitzak balbula handia du. zatiak bezalako beste 3 txikiak dira, eta bertan paper garrantzitsua jokatu auto injektore unitateetan erregai injektatzen zilindroa sartu balioko.

balbula outlet bat. ihes-gasak horretatik biltzen bat bidaltzen dira, eta gero - turbochargers da. Berriki jazarpen zilindroa hondora aire moztu Pistoiak aurkitzeko beheko hildako zentroan unean ireki leihoak.

Pistoiak batetik indarrean dago, birabarkia gailu crosshead transmititzen, horrela diesel eragiketa handituz.

material nagusia bertan zatiak itsas motorra, burdinazko bera eta altzairuzko guztiak dira.

irtenbideak

Bitartean, diseinatzaileek ez zuen bere emaitzak dagoeneko ikusgarria gelditzeko. Dirudienez, zer motorra hobe da galderari erantzun du, bistan da. One izango dela sortu. Dagoeneko badira 18 zilindro diesel ontzi motorraren garapenaren inguruko zurrumurruak.

Bitartean, gehien ikusgarria 14 zilindroko motor bertsio ezaugarriak laburbiltzen daiteke:

• Pisu erregaiak eta lubrifikatzaileak kenduta 2300 tona da;
• ; 27 metro - unitate luzera
• altuera - 13,4 metro;
• power gehienez 102 rpm lor - 108 920 hp;
• erregaiaren kontsumoa - orduko 6283 litro baino gehiago lan egin.