MiG-35. Militar borrokalaria. Ezaugarriak Mig 35

Etxeko defentsa industria ia berpiztu igaro da azken urteotan. Garatu armamentu berria, han zahar modernizazioa aktiboa da. Hori bereziki abiazio kasuan nabarmenik. Adibidez, hegaldi apaletan askok dagoeneko hasi da azken MiG-35, hau da, sofistikatuenak munduko borrokalaria-bombers bat jasotzeko.

Gakoa Ezaugarriak

hegazkina diseinatu zen MiG. ezaugarri nagusia bere funtzionalitate zabalean egiten ekipamendua erabiltzea posible egiten du baldintza barietate bat da. kabina bikoitzean aldaketa Era esportazio isla ere eskuragarri dago. New MiG-35, eta bertan artikuluan argazki bat dauka oso aurreko eredua da (Mig-29) antzekoa da, baina funtsean, hainbat makina.

makina hauen aldaketa guztiak - hegazkin funtsean berri bat. Ezaugarri nagusiak sorta handitu, avionics guztiz eguneratu, on-taula armak hobetu da, baita eranskinak eta munizio kopuru handiagoa eraman ahal izateko gaitasuna da.

The MiG-35 erabat ezarri HOTAS printzipioa. Zer esan nahi du? Izan ere, hegaldian zehar pilotu beharrezko informazio guztia bistaratzen da zuzenean beira cockpit kanpaia. Horretarako, hiru "Segurtasuna" atala. Kontzeptu honi esker pilotua dela Dogfight da kontrol gailu bideratuta.

Hegazkin diseinua

Makina hegal txikiko eskemaren arabera egin eta kokatu nahiko urrun motorraren posizioa. titaniozko etxebizitzen fabrikazioan erabiltzen da, aluminio aleazioak eta material konposatuen. Hegal miaketan gradu 42 ingurukoa da.

Aireztatuen keel karbono zuntz egina. Hegazkina erabiltzen da frogatu beraiek bikaina eiekzio eserlekua K-36DM.

zentral

Horrela, RD-33MK motore hori nahiko MiG-29K antzekoak dira aplikatzen. fabrikatzaileak dio bultzada aldakorreko bektore batekin zentral duten bezeroek banakako ezar daiteke. Hauek hegazkin bakoitzak MiG-35, bertan erakusteko diseinatuta dago jarri motorrak dira aerobatics.

diseinua erabiltzen du gas-turbina landare bat mota GTDE-117, gutxienez 66,2 kW emateko. Erregai horniketa egiten da hegazkinaren fuselaje kokatutako bost tankeak, eta bi hegal atal batetik. Oro har, beren gaitasunaren estandarra 4300 litro da.

automatizazioa

erabilitako kontrol-sistema automatiko BAZ-451 planoan pilotu lanaren murriztea. Gainera, instalatutako ekipamendua murriztaileak seinalea SOS 3M. Ibilbidean zehar gidaritza erantzuten konplexua Amestoy-29. begiztatzea sistema bat RLPK-29 eta FDC TS100 sartzen da.

Oro har, abiazio modernoa da gehienez aldatzearen pilotuak erantzukizunak sistema informatiko konplexu bat egiteko asmoz. Arrazoia argia da: pertsonaren erreakzioa Borroka hegazkinaren abiadura esaterako besterik ez da, ez du bat-bateko mehatxu erantzun egokia egiteko nahikoa.

Optikoa begiztatzea sistema aurkeztu OEPrNK-29 eredua barne hartzen konplexua OEPS-29. Bikain-frogatua "zirrikitu-3UM", hau da onena golak orientazio-sistemak mundu osoan bat. nabigazioa eta ibilbidea orientazio erantzuten CH-29.

radio komandoaren aparatu bat erabiltzen da E502-20 "Turquoise" gisa. etsaia radar aldez aurretik pilotua informatzeko SPO-15LM "Urkia" hurbiltzen On. Ordena makinaren detektatzeko saihesteko eta erabilitako ekipamendu "Gardenia-1FU" jamming for doitasun handiko armak jarriz saihesteko, eta ekipamendu IBP-26, decoys oharra erantzule ere.

ekipamendu eta armak oinarrizko ezaugarriak

"Nabarmendu" hegazkinaren radar berriena "Zhuk-ME", optiko-location-sistema moderno bat da, baita sistema "smart" orientazio helburuetarako, kaskoa hegan eraiki da.

hinged besoak erabili ahal izango denez suziria "aire-aire" mota PBB-AE, P-27P1, P-27T1. Gainera, posible zintzilik karga "aire-azalera» X-29T, X-31A da. Hegazkinaren zuzendua, bonbak eta bideratua suziria armamentu gisa armaturik. etsaiaren lurrean helburuak eta borrokalari kanoi automatikoak GS-301 armaturik garaitzeko.

Hegazkinaren erosteko atzerriko bezeroei erakargarritasuna handitzeko, aukera eman du arma erantsiz atzerriko fabrikatzaile da.

Zer gehiago da onerako MiG-35? Ezaugarri teknikoak berez hitz egiten.

mugatzeko pisua 11 tona, hegazkinaren bizkortu daiteke 2300 km / h da. taula gainean Aldi berean 4,5 besoak tona hartu ahal izan dezan eta berarekin batera hegan 3200 km (ordezko erregai tankeak batera).

Gainera, MiG-35, ezaugarri teknikoak eta horietako jotzen ditugu, 17 kilometroko altuerara igotzen da, eta gutxienez pista luzera metrotan 260 bakarrik da!

etsaia detektatzeko

radar hauek detektatu eta aerotransportado helburuak jarraipena 120 km-ko distantzia batean. aldi berean, hamar golak eta horietako lau aldi berean batailan onartzen. Azalera helburuak, besteak beste, destruktoreak ontziak gisa borrokari buruz hitz egiten bada, gehienez 250 km gama eta misil itsasontziak detektatu dira - 150 km-ra arteko.

Borroka hegazkinaren modernoaren garapenean joerak

Gaur egun, gero eta argiago mundu osoko joera izan ere, multi-rola borrokalari hori bikoizten dira. Jadanik esan dugun bezala, MiG-35 ez da salbuespena. Zein da arrazoia mahaiko diseinatzeko tripulatzaile handitzeko nahia?

Noiz probak Ka-50 atera egin ziren, militarrak aurkitu denean aire-lurra moduan lan hori pilotu horrek sinestezina karga handitzen: pilotu behar ez bakarrik borrokatzeko, baina baita gailuak dozenaka testigantza jarraitu. Hori guztia kontuan hartu zen, ez soilik Ka-52 diseinuan, baina baita new MiG-35 sortzeko.

baita horren bi pilotuak cockpit eseri, horietako bat hegazkin batean, eta bigarren eraman dogfight hegan erabaki zen dena. Emandako MiG-35 abiadura soinu baino handiagoa da, irtenbide hau esker, operadore zama ez bakarrik murrizten, baina ere nabarmen makina osoa survivability handitzen.

irtenbideak

Ez dut uste, garapen berrien interesa duten bakarra Errusiako militar. Malaysiako Air Force behin eta berriz Russian anitzeko rol borrokalaria-bomber onurak mintzatzen. Gauza bera buruz eta Indian Indar Armatuak ordezkariek esan.

Zoritxarrez, nahiz eta MiG-35 errendimendua bikaina ez zuen gorde backroom azpijokoak batetik, noiz plano Russian hornidura tura erroa ziren hacked Indian aldean arriskuak 90eko errepikatu. Ondoren herrialdeko armada osoa finantza segurtasun gabe utzi.

Arrazoia sinplea da - Errusiako militar-industrial konplexua ez zen urte horietan esportazioa ziurtatzeko, baina India daiteke ere uler daiteke.

Gaur egun, etxeko espezialistak lan bakarra esportazio MiGs berrien salmenten gaineko, baina baita etxeko hegaldi erregimentu re-ekipamendu gunean. Bereziki, izan adierazi ezazu hegazkin garraiolari "Almirante Gorshkov" besterik ez dela bi staffed egingo da.

aurrekoek

Gaur egun oso arraroa da, beraz, hegazkin berri bat diseinatu zen "arbel garbi". oinarri bezala beti aurreko belaunaldiko eredua. Oraingo honetan, Errusiako adituek aukeratu zuen MiG-29M.

MiG-35 arteko desberdintasunak eredu zaharretik

Izan ere, diseinu oinarria arautuko duten 29M eredu arren, hegazkin berrien 29K batekin bateratu da. propultsio-sistema eta kontrol-sistemak, cockpit eta hegal-egituraren dira funtsean bera. Modu askotan, desberdintasun bakarra da nabarmen arin xasis diseinua.

Oro har, MIG-35 borrokalari modu askotan ontziaren abiazio sistemaren antzekoa hegazkinaren. Nahiz eta korrosioaren estaldura egin zen, beraz, batasunaren maximoa zen. landare berean zaharra eta berria hegazkin produkzioa hurbilketa honek.

Avionics baina makina horiek oso desberdinak dira. Bereziki, han instalatzen da radar ezabatu array, baita bikaina defentsa-hegazkin konplexu aktiboa eta pasiboa hainbat defentsa-sistemak osatzen. Horietako asko multi-funtzionalak dira.

Fidagarritasuna eta Borroka egonkortasuna

Hauek ez datoz handia borrokalaria Borroka survivability bat dela radar eta infragorria gortina presentzia. Gainera, gure latitude bereziki azpimarragarria da erabat desegokiak eta unlit abiaziorako bat lurreratzea egiteko aukera da.

hegazkin diseinatzaile fidagarritasuna itxi arreta ordaindu. Beraz, makina kontrol sistema eta bikoiztu sistema guztiak. Modu normalean, kontrol-sistema gehigarri guztia standby moduan dago. planteamendu zehatzak, gainera, adibidez hegazkin botere nabarmenagoa da.

Beraz, horren ordez hori MiG-29 instalatutako ziren bi sorgailu bat, hegazkin berriaren lau besterik ez zen. berezi bat starter sistema erabat bermatu ahal hegazkin elektrizitatea are motorra itzali batera ere dago. Hau guztiz dezakezu ia guztiak on-board-sistemak oraindik lurrean uzten du, eta horretarako ez da beharrezkoa erregaia erre. Nahiz eta oxigenoa ekoizteko konfigurazioa aire hegazkin pribatu batean.

Egoera horietan Guztiak egin class honen borrokalari benetan autonomoak Borroka sistemak.

Pilots lanean leku

Jadanik esan dugun bezala, "haizetako" Puente berehala entregatu hiru informazio pantaila. Bide batez, kabina bera ia naval MiG-29K berdina da.

Garatzaileei beraz egin delako Izan ere, gehienek positiboki pilotuak dela erantzun du, hain zuzen aukera hau buruz. Bigarren kabina ere eman lau funtzio anitzeko pantaila, eta horietako bat lehen pilotua kabinan oinarrizko informazio bikoiztuta dago.

Bide batez, isla bat MiG-35 single bigarren auto ordez jarri da gehigarri erregai depositua.

Hegaldi ebakuntzak ezaugarriak

Oro har, 35-I eredua garatu da kontuan pilotu prestakuntza hartu duten denbora gutxi ahalik hartzeko. Adibidez, ikasle ia zuzenean egon prestatzaileen prestakuntza du MiG-29 oinarrituta transplantatu daiteke. simuladoreak bertsio berria garatzen ari dira, eta horrek MiG-35 ontziaren bertsio bat izango luke.

Baina planoan beste abantaila garrantzitsu, muturreko bere funtzionamendua oso sinplea adierazitako du. Puntua da gure tropak gaur neurri handi batean MiG-29M eta 29K hornituta daude. Hurrenez hurren, zerbitzatu horiek ia erabat berdin-autoa askoz errazagoa izango da, baizik eta hegazkin guztiz berria baino.

Beste gauza batzuen artean, adituek azpimarratu eredu horren modernizazioa gaitasuna iraun dezake 2040

Egungo Indar Armatuak funtzionamendua MiG-29/35-en buruzko informazioa

gure herrialdeko indar armatuen Puntu honetan makinak 400 MiG-29 aldaketak new dute. Jakinarazi aurten, MiG-35 egingo aktiboki tropak entregatu. Gaurkoan armada han ez dira gutxi batzuk dozena klase honetan autoak baino gehiago, baina horiek trantsizioa izango da, jakina da gauzatu erritmoa azeleratu batean.

Modu askotan, hau ez bakarrik masiboak rearmament programa (2020 arte), baina baita ere, 29ko "Migov" diseinua hasi zen zati buztana batzuk hondatzea catastrophically azkarrak lotutako akats larria identifikatzeko batekin. Zehazki, 2008an, horregatik, pilotu bat hil.

Gaur egun onartzen duten erabateko ikuskatzeko prozesua igaro dira plano horiek bakarrik hegan. Dagoeneko jotzen defentsa sailak proiektuen ia MiG-35 beste borrokalaria guztietan existitzen den hegazkin armak modernizazioa sakon bat izango da.

Hala ere, militarrak dagozkio ideia hori berez oso eszeptiko dira: klase honetan autoak asko dute oraindik igorri dira Sobietar Batasunean, eta, beraz, beren zerbitzu-bizitza aspaldi outlived bere erabilgarritasuna.

atzerriko bazkideen salmenta

Esan bezala, atzerriko bazkide hegazkin horiek erosteko inbidiagarria interesa erakutsiz. Hala ere, gaur egun ez dago, haien entrega proposamenak benetan interesgarria. Horrela, etxeko ekoizle beraz borrokalaria party erosteko ez ditu ahaztu istiluak 2012an Indiako militar eman.

arrazoi formal beren hegazkin motore erreklamazioak bihurtu zen. Unofficially, jakinarazi duten Indiako garai hartan besterik izan 90eko esperientzia triste errepikatzeko gogoa ez.

Gaur egoerari gutxi gorabehera berdina da: atzerriko erosle hegazkinaren interesa batzuk Evince, baina erosi kantitate handietan ez presarik. Bide batez, zer MiG-35 kostua da?

Ez da txiki: hartzen dugu kontuan 2012ko bera sartu bada, hegazkin prezioa dolar, 100 milioi inguru izan zen. Izan ere, garai hartan, indiarrak ukatu 126 borrokalaria jets hornitzeko hartuta, guztizko kostua horietatik $ baino gehiago 10 milioi eurokoa da, gure militar-industrial konplexua ez cash asko lortu.

Baina triste buruz nahikoa. Kontuan izan behar da hegazkin hau, eta bertatik azken une Atzerriko erosleei ukatu, etxeko hegazkin sartu zerbitzua. Espero da the MiG-35 duten neurrian hori normal defentsa herrialdeko gaitasuna beharrezkoak hartu dira.

Jakinarazi ia guztiak borrokalari berriak abiaziorako Kursk eskualdean, eta Moskuko eskualdean geldirik. Azken geopolitiko joerak kontuan hartuta, ez dago zalantzarik etxeko hegazkin direla beharrezkoak asko gure armada da.