Maila bakarra motorea: konexio diagrama

Fase bakarreko 220V motorrek hainbat industria eta etxeko ekipo erabiltzen dituzte: ponpak, garbigailuak, hozkailuak, zulagailuak eta prozesatzeko makinak.

espezie

Bi gailuen mota ezagunenak daude:

• Collector.
• Asynchronous.

Bigarrenak diseinuan errazagoak dira, baina desabantaila ugari dituzte, horien artean maiztasuna eta errotoreen norabidea aldatzeko zailtasunak dituztela.

Indukzio motorearen gailua

Motor honen indarra diseinuaren ezaugarrien araberakoa da eta 5 eta 10 kW bitartekoa alda daiteke. Bere errotorea zirkuitu laburreko bihurgunea da: aluminiozko edo kobrezko hagaxkak, muturretatik ixten direnak.

Normalean, asinkrono bakarreko fase motore batek bi bobinak ditu 90 graduko distantzia. Kasu honetan, nagusiak (lanean) zirkulazioen funtsezko zati bat betetzen du, eta osagarri (abiarazle) izaten dira. Bere izena asinkrono bakarreko motor elektrikoa da, soldadura lan bakarra baino ez delako jaso baitzen.

Eragiketa printzipioa

Korronte nagusiko korronte alternoa periodo aldakorreko eremu magnetiko bat sortzen du. Anplitude bereko bi zirkuluak ditu, bata bestearekiko biraketa.

Indukzio elektromagnetikoaren legearen arabera, erro magnetikoa, errotoretako bira itxietan aldatuz , indukzio-korrontea sortzen du, sortzen duen eremua elkartzen du. Errotorea egonkorra baldin bada, indarrek une horretan jokatzen duten indarrak berdinak izango lirateke, ondorioz, egonkorra izaten jarraitzen du.

Errotorea biratzen denean, indarren uneen berdintasuna urratzen da; izan ere, bere biraketak eremu magnetiko birakariekin alderatuz gero, desberdinak izango dira. Horrela, zuzeneko eremu magnetikoaren errotorearen bobinak jarduten duen Ampere indarra alderantzizko eremuan baino askoz ere handiagoa izango da.

Rotorearen bihurguneetan, indukzio-korrontea eremu elektrikoaren indar-lerroen gurutzearen ondorioz bakarrik sor daiteke. Haien biraketa abiadura eremuaren biraketaren maiztasuna baino pixka bat txikiagoa izan behar da. Egia esan, hemendik aurrera, izena ere asinkrono bakarreko motor elektrikoa desagertu da.

Karga mekanikoa handitzen denean, abiadura murrizten da, errotore indukzio-korrontea handitzen da. Gainera, motorraren potentzia mekanikoa eta kontsumitzen duen korronte alternoa handitzen ditu.

Konexioa eta martxan jartzea

Jakina, motorraren abiaraztean rotor eskuz desintegratzea komenigarria da. Hori dela eta, martxan jartzea hasierako abiaraztean momentua emateko erabiltzen da. Lanaren bihurgunearen angelu zuzena osatzen duenez, eremu magnetiko birakor bat osatzeko, egungo korrontean 90º-ko bihurgailuaren uneko korrontearen aurrean desplazatu behar da.

Hau zirkuituan fase-aldatzearen elementua barne lor daiteke. Choke edo erresistentzia batek ezin du 90 graduko fasea eman, beraz hobe da kondentsadorea fasera aldatzeko elementu gisa erabiltzea. Mota bakarreko motor elektrikoen eskema hasierako propietate bikainak ditu.

Kondentsadorea fase aldakorreko elementu gisa funtzionatzen badu, motorra egituraz irudikatzen da:

• Lan kondentsadore batekin.
• Hasierako kondentsadoreekin.
• Laneko eta hasierako kondentsadore batekin.

Ohikoena bigarren aukera da. Kasu honetan, kondentsadorearekin hasierako bihurgunearen epe laburrerako konexioa ematen da. Irekiera-denboran bakarrik gertatzen da hori, eta deskonektatu egiten dira. Aukera hori denboraren errele baten bidez konturatu edo zirkuitu itxia irekitzen denean botoia sakatzen denean.

Fase bakarreko motor elektriko bat konektatzeko antzeko zirkuitua hasierako korronte baxuagoa da. Hala ere, modu nominalean parametroak baxuak dira, estatorraren eremua eliptikoa dela (indartsuagoa da norabidean).

Modu nominaleko laneko kondentsadorean behin betiko moduan funtzionatzen duen zirkuitu hobea eta hasierako ezaugarriak mediokreak dira. Laneko eta hasierako kondentsadoreen bertsioa, aurreko bi alderdiekin alderatuta, tartekoa da.

Kolektore motorea

Mota bakarreko bilgarri motako motor elektrikoa kontuan hartu. Ekipo unibertsal hau DC edo AC power iturrietatik elikatzen da. Tresna elektrikoetan, garbiketa eta josteko makinenetan erabiltzen da askotan, haragia artezteko makina erabiltzen da. Beharrezko alderantzikatua, 3000 rpm baino gehiagoko maiztasunarekin edo maiztasun doikuntzarekin biratzea da.

Errotorearen bobinak eta motor elektrikoaren estator serieak konektatzen dira. Unekoan kolektoreekin kontakturako eskuilak erabiliz ematen da, eta horri esker, errotorearen bobinak egokiak dira.

Irekiera hori sare elektrikoaren errotorearen edo estatorren konexioaren polarizazioa aldatuz lortzen da eta abiadura uneko korronteetan aldatzen da.

gabeziak

Biltegi monofasikoen motorrak honako desabantaila ditu:

• Irrati-interferentziak sortzea, kontrol zaila, zarata maila handia.
• Ekipamenduaren konplexutasuna ia ezinezkoa da zuk konpontzeko.
• Kostu handia.

konexio

Fase bakarreko sarearen motorrak behar bezala konektatutakoan ziurtatzeko, zenbait baldintza bete behar dira. Dagoeneko aipatu bezala, fase bakarreko sare batetik funtziona ditzaketen motorrak daude.

Konektatu aurretik, garrantzitsua da ziurtatu sarearen maiztasuna eta tentsioa sarean sar daitezkeen parametro nagusiak direla. Konexioan lan egiteak zirkuitu elektrikoarekin bakarrik egin behar dira. Halaber, kargatutako kondentsadoreak saihestu.

Fase bakarreko motor elektriko bat nola konektatu

Motorrera konektatzeko, beharrezkoa da estator eta armadura (errotorea) seriean konektatzea. 2 eta 3 bitarteko terminalak konektaturik daude eta beste bi 220B zirkuituarekin konektatuta egon behar dute.

Faktore bakarreko 220V motorrek AC zirkuituan funtzionatzen dutelako, korronte alternoko korronte magnetikoa sistema magnetikoetan sortzen da . Hori dela eta, estator eta errotore sistema magnetikoa altzairu elektrikoen orriak dira.

Unitate erregulatzailearekin elektronikoki konektaturik, hasierako martxan jartzen den korronte-irteera handia sor daiteke, eta biltzailea biltzen da. Armaturako biraketa norabidea aldatzea konexio sekuentzia eten egiten da aingura edo errotorearen terminalak aldatu egiten direnean. Motor horien eragozpen nagusia eskuilak agertzea da, ekipamenduen funtzionamendu luzearen ondoren ordezkatu behar dena.

Motor elektriko asinkronoetan arazorik ez dago horrelakoetan, ez dagoelako biltzen. Errotorearen eremu magnetikoa estator elektrikoaren kanpoko eremu magnetikoaren ondorioz sortutako konexio elektrikoek osatzen dute.

Starter magnetikoaren bidezko konexioa

Gogoan izan nola martxan jarritako hasierako mekanikariaren motor bat.

1. Beraz, lehenik eta behin, beharrezkoa da korronte-inpaktu magnetikoa aukeratzeko, beraz, haren kontaktu-sistema motor elektrikoaren karga jasan dezake .

2. Abiarazleak, adibidez, 1etik 7ra bitartekoak dira, eta balioa handiagoa izango da, orduan eta handiagoa izango da uneko gailuen kontaktu-sistema.

• 10 A 1.
• 25A - 2.
• 40tik 3ra.
• 63tik 4ra.
• 80A - 5.
• 125A - 6.
• 200 A-tik 7ra.

3. Starter-aren tamaina zehaztu ondoren, kontrol-bobina arreta jarri behar da. 36B, 380B eta 220B-en egon daiteke. Beharrezkoa da azken aukera egotea.

4. Ondoren, hasierako zirkuitu magnetikoa muntatzen da eta potentzia atala konektatua dago. 220V sarrera irekitako kontaktuetan aplikatzen da, motorraren hasierako abiarazlearen kontaktuen irteerarekin konektatuta dago.

5. "Stop-Start" botoiak konektatuta daude. Beren boterea abiarazlearen boterearen kontaktuen sarrera ematen da. Adibidez, fasea kontaktu itxiaren "Gelditu" botoarekin konektatzen da eta, ondoren, irekitako kontaktuaren botoi irekia eta "Hasi" botoiaren kontakturako irteera - hasierako abiarazle bobinaren kontaktuetariko bati.

6. Abiarazlea bigarren irteeran "zero" konektatuta dago. Abiarazle magnetikoa piztuta dagoenean, beharrezkoa da itxiera kontaktuen hasierako botoia hasierako kontaktu-blokera itzularaztea, "Stop" botoia "bobina" batetik hornitzen duena.