Lexus NX 300h: argazkiak, zehaztapenak, berrikuspen

Lexus NX 300h (argazkiak azpitik argitaratua) eredua Moskuko Motor Show aurkeztu zen irailaren 2015. gurutzatu berria furor bat sortu. "The leuna ingurumari" - Esaldi hori erabat ez dator autoan. Sharp ertzak eta kanpoaldea, bikoitza ahoko samurai ezpata bat gogorarazten menderatzeko duten txokoak. Makina da espazio dissecting bezala, oldarkor frontend lerroak autoa eman arintasuna inpresioa.

Antzekotasunak eta desberdintasunak

gurutzatu du diseinuaren azken garapen guztia darabil. kanpoko parametroak By Lexus NX 300h guztiak-lur ibilgailu "Toyota RAV4 du" antzekoa da, baina inpresioa hau soilik begiratzen autoan duzu distantziatik. ikusgai desberdintasunak dramatikoa gertu. Chassis "Al-X" ere RAV4 mekanismoak ez den beste batean sakon modernizatu unitate osatzen dute.

orotako proba disko mota bera bere parametro berdinak dira. Noiz pista hartu zen "Toyota RAV4 du", eta ondoren "Lexus Al-X 300", ondoren minutu bat ondoren argi zegoen hasten diren "hiru ehungarren" besterik bere ikaskide class eskura haratago. Argia, bizkorra, torquey, gurutzatu erakutsi zaindua dinamika bat.

Lexus NX 300h. ezaugarri teknikoak

Neurriak eta pisua parametroak:

• Luzera mm - 4630;
• Altuera, mm - 1645;
• Zabalera, mm - 1870;
• wheelbase - 2660 mm;
• Beheko sakea, sakea - 185 mm;
• zapaltzen - 1580 mm;
• Curb pisua - 1905 kg;
• erabateko pisua - 2395 kg;
• Erregai-depositua edukiera - 56 litro;
• ekipajea konpartimenduan bolumen - 475/1520 metro kubiko. cm;
• Gurpil tamaina - 18R;

Model Lexus NX 300h, zehaztapen hori E-Class eredu gisa balio dezake, azken urteotan gurutzatu hibrido onena da. Independent arduratzen sorgailu-jarioak litiozko bateriak etengabea da, makina jeitsiera edo maldan gora mugitzen den, gurpilak bakarrik biratzeko bada kontuan hartu gabe. autoa motor elektrikoa bospasei kilometro bidaiatu daiteke, eta hibrido motor modua mugagabea, puntuala erregaia menpe lan egiten du.

zentral

Auto Motorra Lexus NX 300h hibrido - lau zilindro-unitate bat da, eta ardatzen gainean jarritako bi motor elektriko bikoizten dira.

• idatz motor nagusia - gasolina;
• Zilindro - in-line;
• gaitasuna - 155 litro. p.
• momentua - 210 5400 rpm newton;
• erregai nahasketa injekzio - Zuzeneko injekzio;
• pizte - kontakturik elektronikoak.

trakzio hibridoa

aurrean ardatz Lexus NX 300h ereduak ohiko eztanda-motorra izan ezik 143 l boterea elektrikoa instalatu. a. eta 270 Nm momentua bat. atzeko gurpila motor 68 elektrizitatea l an gidatzen. a. eta 139 Nm momentua bat balio du. Botere hibrido unitate boterea Guztira, 197 litro da. a. osoko orrian.

transmisioa

makinaren transmisioa da stepless variator, autoaren mugimendu leuna bermatuz errepide batean. Gailu Funtzionamendu moduluak dira sei baldintzatuan aldatzeko transmisioa banatuta. Klik A ondorioz, lehen, bigarren eta hirugarren abiadura, besteak beste. Laugarren, bosgarren eta seigarren (zuzena) seinalea LED lanpara teklatuak. As auto variator alternatiba bost abiadura automatikoa ustanavlivtsya daiteke. Kasu honetan, makinaren abiadura mugatua da ", Lexus 300" orduko 165 kilometro garatzen.

motorren hibrido abantailak

elkarrekintza moduan jarduten motorrak, prozesua da ordenagailu bat araututa. Motor elektrikoa piztuta daiteke off, baina bateria kargatzen hala jarraitzen du. Triple bultzada propultsio sistema hiri-inguruneak, non maniobra gabe ere ezinbestekoa da. Autoa lehiakide indartsu bat bihurtzen inguruko autoak guztientzat eta lehiakide guztiak atzean utzi ahal da. Multzo ordu motor bakoitzeko 120 kilometroko abiadura After cruising mugimenduaren moduan mugitu, country autobide normalean gertatzen den bezala. Nahiko erregaiaren kontsumoa baxua ahalbidetzen ibilgailua kilometro laurehun baino gehiago pasa behar depositua betetze batekin.

balio komertziala

Lexus NX 300h, ezaugarri teknikoak (erantzunak ez askoz nahi duzun utzi), batetik, aerodinamika eta erosotasuna mailak autoa lehiakorra osatzen duten eta bere klasean onena saltzen parametroak, ia banatzaileak sarea, aurrez grabaketa kostuak jotzen. Errusian, Amestoy balioa bi hiru milioi eta erdi errublo eta eremuak. prezio diferentzia da ibilgailuaren ekipamendua zehazten.

barruko

The barne espazio aldatzea Lexus NX 300h AWD itxura oso dotorea. zabal doikuntza sorta batekin eserleku ergonomikoak eroso finkatu baimendu. backrests The arrabolen euskarri hornituta, headrests handiko fidagarria segurtasun pasiboa elementuak dira. Salon Lexus NX 300h, argazki bat, artikulu honetan aurkezten dira dotorezia eredu gisa balio dezake.

Indartsu disko elektriko utzi atzeko eserlekua malda, baita eraisgarririk automatikoak aldatu duzu. kabinan leuna solairuan, tunela, ohi gurutzatu beheko osoa bitan zatitzen gabe. ekipajea konpartimentu txikia da, 475 litroko bolumena batekin. Beharrezkoa izanez gero, merkantziak garraiatzeko erabiltzen den espazioa, ezin bikoitza baino gehiago handitu ahal izango direla eta tolesgarri atzeko eserleku. kabina gehienez 600 kg pisu garbia egonaldi, zeinetan kontroladorea balazta atzeko sistema presio gehigarria bihurtzen.

segurtasuna

Crossover "Lexus Al-X 300" hibrido zentral batekin Amestoy arin gisa diseinatu zen. abandonatu heavy kanalean burdin markoa sortzaileek eta egin auto body garraiolariak. Aldi berean han gaiak zenbaki bat izan ziren indar egokia egitura emanez istripu segurtasun dagokionez orrian. stalistyh profilak printzipioa erabiltzen zen dira, ate zokaloak, lohi eta bumpers integratuta. talka batean, modu eraginkorrean inertzia eta eragin kalteak by formaren tubular egitura horiek txikitu egiten da. Salon apenas Istripuaren unean deformatu, the trappings, ateak, fenders eta bumpers erraza ordezkatuko dira. motor nagusia aurrean dago, frontal talka batean ez da "euli" eremuan, eta jaitsierak behera bada dela tolesgarri alboko kideak.

pasiboa segurtasun From "Lexus 300" adierazi ahal izango dira barruko perimetroa inguruan antolatuta sei larrialdi pneumatic kuxin. Zirkuitu antolamendua: bi aurrean eta lau albo luzatua. Buru atzeko muga eragina gero ematen dira elastikoa tolesgarriak diseinua. atzeko BUMPER diseinatuta dago, beraz, oro har eraginaren inertziak likatsua material gastu eta aluminiozko biguna hodiak zeharkako eta luzetarako sistema osoa at amortizatu egingo da.

eserleku guztiak hornituta daude hiru puntuko gerrikoak segurtasun, atzeko eserlekuan haur eserlekua, hau da autoa ekipamendu sartuta eranskina aldagarri zirrikitua du.

barruko eraikuntza

zentro Kontsola kontrol gailuak, sentsoreak, Sakagailuak multzo osoa barne hartzen, ukipen-sentikorra etengailuak, toggle switches. erditik integratuta aire hodi vents, aire girotua sistemaren parte eta timepiece analogiko batean. Beheko aldean daude kaxen automatikoak hautatzailea daude eta mugitzeko garbigailua tradizionala. bi mekanismo horiek eredu hibrido guztientzat nahitaezkoa "Lexus". kontsola goialdean 11 hazbeteko LCD pantaila unitate bat da.

Barrualdean gailuak ugari ditu, ibilgailua ordenagailu baten barruko, barne funtzionamendua eraginkorra lagunduz euri sentsore eta argi, soinu-sistema changer batekin, direkzio, ispilu elektrikoak, blokeoa zentrala, servos betaurrekoak guztiak, atzeko eserleku, bolantea zutabean.

Kirola aldaketak

Lexus NX 300h 2 5HYB CTV hasierako hainbat kirol aldaketak abiapuntua izan zen "En-X". Bakarrik lau kirol autoa kaleratu zen. Lehenengo sportversii Lexus NX 300h F Sport oinarri aski sendoa eredu bezala. Etetea mota "kirol" da zurrun gorputzaren kit da azkartu panelak osatzen dute.

Kirol autoa Lexus NX 300h AWD F Sport a souped-up gasolina motorra hornituak. hibrido POWERTRAIN ez da zehaztapen makina egokia, beraz, barne-errekuntzako motorra mugatzeko beharra zegoen. Disko elektrikoa garapen gehiago ez du eman nahi diren emaitzak direla eta bateriak baliabideak mugatuak dira.

F Sport aldatzea desberdinak eta are oldarkorra itxura ausarta da, frontend besterik dotorea sare parrilla eta Bumper nabarmenagoa spoiler batekin flaunts.

abiadura ezaugarri

• abiadura maximoa hurbil - 180 km / h.
• 9,4 segundotan - zero eta 100 km / h azelerazioa.
• Erregai-kontsumoa modua konbinatuta - 5,4 litro.

Ibilgailuen Lexus NX 300h ditu onak transmisioa dinamikoa ezin hobeto adi variator gurutzatu ahalbidetzen posible instalazioan hibrido guztiak konturatzen. Smooth balaztatze eta jauzi ikusgarria, beharrezkoa denean, aldaketa abiadura, neutral sarbidea - guztia organiko eta naturala da, estresa gabe.

On the track eredua "CN-X" portaera behar bezala, gidaria ez duen ahalegin bat egiteko. Autoa erraz bira truke-tasa egonkortasun sistema erregular pasatzen, konfiantzaz lerro zuzenean norabidea dauka. Oinarri-eredua apenas antzeman kirol-auto baten zantzuak ditu, esprintean jerks zuen sentitu eta sarrera txandaka sartu eran.

Hala ere, ezin hobea pista Lexus NX 300h irristakorra bakarrik posible denean garestia estaldura perfektua eskuragarri. irregulartasunak txikienak dira jerky eman, gorputza dar-dar pixka bat. Baina beharrezkoa da autoa sakabanatu orduko 105 kilometroko abiadura den, desatsegina sentsazio guztiak desagertu eta bertako gurutzatu leuna hegaldi hasten, autoa ez zirudien lurrera ukitzeko.

bezero eta iradokizunak

Model Lexus NX 300h 2 5HYB CVT 155 litro. a. 4WD, horietatik kritikak izan dira beti bakarrik positiboa, jotzen da lerroan onenetako bat "Lexus En-X". jabeek Lehen nabarituko ibilgailuaren korrika fidagarritasuna, bere segurtasun-faktorea ez da jaitsi, bi motor elektrikoak, instalazio horietako mugaturik zegoen egitura ahultzeko integrazioa arren.

Power powertrain relished edozein eta erosle guztiak Lexus NX 300h ereduak. jabeen Reviews utzi zalantzarik ez egin eskuineko aukera - autoa abantaila zenbaki bat dauka bere aurrekoek alderatuz. Hibridoak motorra autoaren jabetza dinamikoa da, eta horrek agian ez da ohiko barne-errekuntzako motorra emango ditu.