Lancia Delta - Sei-time eraikitzaileak 'txapelketan WRC irabazle

Lehenengo belaunaldiko Lancia Delta 1979an argitaratu zen eta 1994an existitzen, orduan eskotila ekoizpen kendu zen utzi zion. Lehenengo eredua Fiat Ritmo, 1,1- edo 1,5 litroko motorren fabrikatu zen. ibilgailuaren barnealdea azken teknologia araberako aukera ugari ditu. "Auto Urteko" izenburua - lehen Lancia Delta lortzeko. jabeen Reviews baieztatu merezita jaso zuen titulua.

Eta, beraz, 1985ean han belaunaldi berri bat, bikoiztu Delta Integrale zen. Jada ez zen zibil ibilgailu bat eta benetako atleta bat. The global auto denbora luzez industriaren gogoratu eredu hau.

Integrale sei aldiz irabazi "Cup diseinatzaile" mundu rally txapelketan. Italiako hatchback inork garai hartan lehiakide larri bihurtu daiteke. Inork bere errekorra errepikatu WRC on sei garaipenekin zuzen, 1987 hasi eta urtea 1993 bukatu ahal izan.

Orain arte, automaker azkenik "eman" automobil batekin. Orain italiarrek barruti osoan ez da trakzioa ereduak. Erabaki zuzena edo ez, habilitados argi izango da, eta orain filiala enpresa bat FIAT ordezkari "asfalto" autoak ekoizpenean diharduten.

Bigarren belaunaldiko Lancia Delta 1993an ekoiztu zen 1999 arte. Ez zuen ospea bera gozatu eta gutxi gogoratzen. Berritasun arrakasta Sporting ez zen, eta aurreko emaitzak, oso urrun zegoen. italiarrek unean aurrean Finantza arazoak, debekatu zuen, hurrengo, hirugarren, belaunaldi askatzeko. bederatzi urte geroago FIAT erabaki hurrengo bertsioa sortzeko.

Neurriak

Delta nahiko handi hatchback luzera 4509 mm a, zabalera 1797 mm eta altuera 1499 mm da. gurpileko auto oinarria 2700 mm da. Da Alfa Romeo gisa plataforma beraren gainean eraiki. Kostua Lancia Delta segmentu C eta D arteko jartzen aukerak asko eta zehaztapenak onak izan arren, eredua oso merkean. Hemen esaten da zaila egoera autocompanies - ezin ordaindu produktuen prezioa iruzur egitea.

Gakoa Delta berriaren ezaugarriak Gran Turismo Stilnov hartu, lehenengo publikoan agertu 2003an Motor Show Bartzelonako. Studio Cancerani eta Carrozzeria Maggiora: diseinua ezagunak diren estudioak garatzen lan egin zuen. Eredu berria ez zen bere aurrekoak remake beste bat, eta hutsetik sortu. autoaren antzekotasunak asko Delta HPE bat da, 2006 Paris Motor Show aurkeztuko du. bereizgarria itxura, argiztapena eta The parrilla eredua Lancia Delta 2008 mugitu.

apaindegia

Kalitate handiko material eta akabera, munduko diseinatzaile goitik estilo ederrez: autoaren barruko dekorazioa bere kostu txiki no buruz dio. Kontuan izan behar da gaitasun ona Delta, zer da superior bere "ikaskideei" gehienak da. Lehen begiratuan kabina material hori bakarrik luxuzko aplikatzen dira dirudi, baina ikuskatzeko hurbilago on hori ez dela egia nabarituko duzu: Italiako diseinatzaile kudeatzen luxuzko material eta merkea plastikozko konbinatzeko.

zentro Kontsola egoitza klima kontrola eta audio-sistema Bose, bereziki Lancia Delta garatu ezarriz. Kontrolak errazak eta intuitiboa. Oro har, aldean diseinua, kontsola itxura bednovato. gidariaren begien aurrean digituak handiekin tachometer bat da. sentimendua autoaren pilotua, eta horretarako oso garrantzitsua gailuak kontrolatzeko da diseinatu da lortzen.

eredua ergonomia da, halaber, goi-mailan. auto baten gurpila atzean eroso egonaldi edozein konfigurazio pertsona bat. Oraindik favorable altuera mekanikoa doikuntza, okertu eta beso angelu doikuntza barra. Horrez gain, eserleku onak alboko onartzen. Ohar Era ezarpenak sorta zabal batekin bolantea bat da. atzeko bidaiari eredu garatzaileei On gainera, ez ahaztu: espazio-marjina bat bigarren lerroan hiru helduentzat egonaldi.

Errepidean

Auto bikaina errepide eskerrik egonkortze-sistema eusten neurri handi batean ESP. arrazoizkoa gidariaren aukera mugatzeko da, baina txoko hartu ahal izango da abiadura handian (laguntzen Par Transfer Control). Synaptic moteltze Control - Autoa sistemaren baliagarria bat gehiago ditu. moteltze errepide baldintzen arabera arautzen da.

enbor

Zama espazioa eredua da atzeko eserlekua apustua eserleku ilara tolesgarri edo aurreko eserleku sofa mugituz handitu. estatu normal batean, bere bolumena 380 litro, uzkurtu sofan da - 465 l eta pilatuta atzeko ilara backside berean, gora handitzen 760 litro da. autoa boot eraldaketa da kasuan, non eskatutako garraio tamaina handiko zama, eta eguneroko gidatzeko nahikoa jada igaro arren ekipajea konpartimenduan Lancia Delta da ekoiztu.

ezaugarri teknikoak

motor guztiek hirugarren belaunaldia Delta turbo hornituak. Neurri batean, badirudi kanpaia azpian ez da apala 1,4 litroko unitate bat, eta motor gehiago larria. motor Gehienezko potentzia - 150 l. a. 5500 rev / min berean. Italiako garatzaileei dena posible Lancia Delta motorrak squeezed dute.

prezioa

eredu 2.500 bakarrik ziren lehen urtean sortutako. hatchback prezioa 25 000 dolar marka bat oinarrizko pakete hasten da.