AutoakAutoak

Konponketa automozio kristalezko txip

Ustekabean haizetako sartu hegan harri txiki bat da, sarritan dela kausa jaurtiketa edo pitzatu. It inori gerta daiteke, bai autopista eta herrialde errepide batean. autoaren funtzionamendua gehiago ez da, hala nola, akats batekin gomendatzen, berrikuspena okertzen bezala, zure segurtasuna murriztuz. Eta crack bat, beraz, nahiz eta gidariaren alboko batekin baldin bada - eta oraindik ere trafiko arauak legeak urratzeagatik zigorra administrazio aurre duzu.

Nola egin dezaket hori? Aldatu beira guztiak, edo konponketak bikoiztea egiten saiatu da? Ordezko automobilgintza haizetako - Gertaera ez da merkea, beraz, kaltea ez da larria bada, horrela gutxiago garestia konpondu ahal izango duzu. Baina lehen Ea zer, automozio beira, zein dira kalte-mota, eta zer da utzi moderno konponketa windshields. Jaurtiketa, pitzatu - zer beren arriskuan dago?

auto-beira eta beren ezaugarri motak

Standard auto beira, xedea erabileraren arabera, bi motatakoak dira: tenplatua eta laminatua. Lehenengo mota da normalean atzeko eta alboko leihoak erabiltzen. Beira tenplatua egitura sendoa, landare bero-tratamendu bereziak iragana da. Bere ezaugarri bereziak jabetza suntsituko partikula txiki-txiki asko eragina, eta horrek nabarmen bizilagunen da lesio ateratzeko arriskua murrizten gainean sartu da. Horrelako beira ezin da konpondu, kalte txikienak bere egitura orokorra egonkortasuna eta saihestezina gehiago desegituraketa baten suntsipena dakar geroztik.

Baina geruza anitzeko (laminatuzko) egiturak, eta horrek gero eta windshields erabiltzen dira, erabat desberdina egitura eta ezaugarriak izango. Leku-jaurtiketa indartsu bat jasateko, eremu osoa egitura suntsitu gabe gai dira. harrizko geruza bakar bat apurtzen bada, kalitate handiko konponketa txip interesgarriak haizetako osotasuna berreskuratu 80. material polimerikoa modernoaren erabilera gune honetan egin kalteak ia ikusezina lagunduko du.

prezioa apurtzen bada, bi edo hiru geruza izango da, zaila da han, nahiz eta gehien sailkatua konponketa windshields lagunduko. Patatak, pitzadura, beira lodiera gehiena eskuragarri, ezinbestean izango da suntsiketa gehiago eramango.

Barietate kalte haizetako

haizetako kalteak honako mota sartu sailkatzeko:

  • jaurtiketa forma ( "zezen", "otso begiak") biribildu;
  • Kono-formako txip;
  • hala nola, "Star" gisa patata frijituak;
  • zatikatuta barrunbean batera jaurtiketa;
  • hala nola, "Tximeleta" gisa patata frijituak;
  • luchevidnye crack;
  • crack biribildu;
  • noranzko crack;
  • akatsak konbinatua.

Orain dezagun saiatu zer lesio horiek eta zergatik denean premiazkoagoa konponketak betaurrekoak egiteko gertatzen dira arteko aldea ulertzeko. Patatak, pitzadurak eta konbinazio horien ordezkatzen errepidean arrisku larria, beraz ez da beharrezkoa beren kentzea atzeratzeko.

Spall

akats hau, normalean eragindako da kristalezko frontal harriarekin harremanetan ondorioz, aurreko gurpilak igortzen edo ibilgailu oncoming oinez. Askotan gertatzen da ordez pneumatikoen harria metal stud duten beirazko hits.

Baina konponketa behar da frontal patata frijituak, ez badute gidariaren ikusgarritasuna oztopatzeko? Berez, chipping, bada, jakina, txikiak, ia ez dago mugarik ikusgarritasuna, baina edozein unetan pitzadura bat norabideak aniztasuna izatea sartu hazten arriskuak zuen. Prozesu honen probabilitatea handitzen du nabarmen neguan kanpoko tenperatura zero azpitik dago, eta berogailua kabinan. Konponketa frontal patata frijituak, gainera dagokion estaldura eskasa duten errepideetan bidaiatzen da: dardara, lehenago edo beranduago trikimailu egingo, eta beira crack hasiko da.

crack

crack eraketa kausa harri guztiak bera, zorrotz tenperatura jaitsi da, eta bibrazio indartsuak izan daitezke. Cases denean auto zehar beira pitzadurak eguraldi beroa ur hotza, garbitu denean "desizozteko" ur beroa edo zulo sakon batean gurpila kontaktuan nahian.

Crack dago askoz bikoiztea arriskutsuagoa, argia, eta horrek nabarmen berrikuspena, baita, izan ere, edozein unetan hori handitu ahal izango da, hainbat eremutan banatuta murrizten errefraktatzen apurtzen hasten zuen.

Zer haizetako kalteak errepidean kasuan egin

Zure autoa baso errepidea eratu jaurtiketa edo pitzatu bada, gelditu, kaltea begiratu eta kausa zehazteko. bikoiztea hau bada, ez saiatu open aukeratzen da, sakonera zehazteko. Hobe da urarekin garbitu eta zigilatu eraginaren zinta gardenak puntua barrutik zikinkeria eta hautsa. gogor soiled bada, jaurtiketa haizetako konponketa ezinezkoa izango litzateke.

pitzadura bat bada, saiatu etxean edo konponketa tokira iritsi, dardara saihestuz. Noiz edozein beira gabe geratzen ari bibrazio indartsuak arriskua duzu.

Edonola ere, hobe da poliki-poliki joan, galtzada-eremu laua aukeratzerakoan.

Konponketa jaurtiketa windshields

konponketa txip funtsa da jaurtiketa bat gardena polimero konposizio bereziak kristalaren deskonektatzeko jarraitzen duten zatia betetzeko, berrikuspena oztopatu gabe. osaera argi formularioa izoztu errefrakzio kristalezko koefizientea hurbil dauka, beraz ikusgarritasuna arazoa ez ez du normalean sortzen.

Konponketa bikoiztea normalean hartzen 40 minutu baino gehiago. Prozesua beira garbiketa kalte gune berreskuratzeko zikinkeria eta hondakinak bertatik hasten da. bikoiztea izpiak baino gehiago 15 mm bakoitzeko zulo bidez zulatu ugaritzea saihesteko amaieran badago. Hurrengoa, injektore bat izeneko gailu bat erabiliz, hala ere presio betetako polimeroa azpian. Bere solidotzea bizkor For lanpara ultramore bat erabiliz. Sendatzeko ondoren polimero ekoiztu ehotzeko eta beira leuntzeko. Era berean, eta zulatu zulo izpiak amaieran zigilatu.

Zenbat da beira chipping kentzeko? Konponketa cleaved polimeroa kostua (gutxi gorabehera $ 10 1 sq. Cm bakoitzeko) eta lana dira. Batez beste, hala nola konpondu akatsa 1 cm diametroa kostuak $ inguruan 15 in. Ez hain garestia, ikusten duzun, betiere leihoen ordez alderatuta.

konponketa pitzadurak

Crack, jakina, ezin dira kendu, baina bere hedapena gehiago posible da saihesteko. Prozedura hori ere ez du denbora asko hartu. konponketa-prozesua da zasverlivaniya helburua estresa kentzeko beira eta bere cracking gehiago gelditzeko pitzadurak guztiak.

zuloak egiten dira ondoren, polimero gardena ere badute bete ziren. beira lehortzeko ondoren lurrera eta leundu da.

Posible bere eskuetan edalontzia konpontzen

Gaur konponketa txip eta pitzadurak, txikiak dira, batez ere badute, egin daiteke arazorik Etxean gabe. Ez trebetasun berezia eta ekipamendu bereziak, prozedura hori ez da beharrezkoa. Larreina konponketa kit bat, hau da, edozein auto denda saltzen erosteko, arretaz argibideak eta zorrozki han azaldutako algoritmoa atxikitzea irakurri, egin erraz batzuk manipulazio.

Salgai multzo botatzeko plastikozko injektore Xiringa nipple bete polimeroa, presio-sentikorra biribilean konponketa espazioa Muga, eta hainbat orratz eta eskuilak kalte gunean garbitzeko osatuta.

Noiz konponketa kit bat aukeratzerakoan ziurtatu arreta bere fabrikatzailearen gomendioak erabiltzeko bitarteko tenperatura eta apala bizitza jakin batean. Duela gutxi arte, arrakasta handia gozatzen US ekoizpen multzo, baina orain merkatuan Txinako fabrikazio produktuak antzeko beteta. Hobe, jakina, erosi marka pakete bat, bada ere, hainbat aldiz garestiagoa.

Spall beira: konpontzea beren eskuz

Edozein konponketa lanak hasi aurretik beharrezkoa da kalte neurrian baloratzeko eta microcracks zehazteko. Hartu abantaila linterna hau eta lupa baten. badira pitzadurak bada, zasverlivaem horietako mehe bat diamante zulatzeko amaieran.

Konponketa autoa txip lesio gunean garbiketa batekin hasi behar du. Garbitu orratz eta bere eskuila fina, zikinkeria, hautsa eta hondakinak kenduz. ura eta lehorra garbitu ile-lehorgailua (eraikin edo etxebizitza). alkoholarekin azalera koipegabetzailea.

Gainera, tokian ezarri injektore: itsastea zirkulu eta nipple agertutako muntatzen agindua betez. Erantsi Xiringa polimero batera nipple hasi eta ponpaketa kola aplikatuz kaltetutako kargua presiopean arabera. Prozedura ondoren, polimero solidotzea (6 ordu) aurretik injektore kristalezko gainean geratzen.

kola gogortu zenean, bere aztarnak maquinilla pala bat edo labana eraikuntza batera kenduko dira. polymerization osoa (10 ordu) eta gero beharrezkoa da beira leuntzeko. zuloetan pitzadurak orobat muturretan zigilatu.

beira auto-konponketa aholkuak erabilgarria

kaltetuta zituen eskuak beira autoa konpontzea prestatzeko, check out aholku batzuk erabilgarria ohiko akatsak saihesteko laguntzeko.

  1. kaltea izaera globala (sakona bikoiztea, pitzadura luze, hainbat patata frijituak, gidariaren alboko beira edo batera pitzadurak jarraian) batekoa bada, hobe da beira guztiak ordezkatzeko.
  2. daude single bada, baina flake handiak, edo crack luze bat, ez du gidari oztopatuko, jarri harremanetan zerbitzu espezializatu bat.
  3. Ez Etxekoen "espezialistak" konpontzea fidatzen, hobeto egin it yourself.
  4. Ez kit auto-konponketa txarreko jatorria erosi prezio merkean.
  5. bikoiztea gertatuz errepidean ez egin garbi batean, estaliko da zinta itsasgarri gardena batekin, jarri paper zati garbi bat. Jarraitu astiro-astiro, galtzada atal irregularra saihestuz.
  6. Ez atzeratzea konponketak.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.