Irbit Motor Plant: historia, produktuak

IMZ-Ural - munduko handi-handia motorrak heavy prams ekoizteko enpresa bakarra. "Ural" marka ditu guztiak-lur mugikortasuna eta kalitatea duina sinonimo bihurtu. 99% produktu esportatu. Harrigarria bada ere, eredua Ural Ameriketako Estatu Batuak, Australia, Kanada, gurtza Harley-Davidson, Brough eta Indian par zen.

espioitza istorio

30eko hamarkadako amaieran, Sobietar buruzagi militar ondorioztatu ez da nahikoa argi militarrak esploraziorako ibilgailu mugikorrak, komunikazio, munizio entrega, azkar aurrera infanteriako, depositua laguntza unitateak iritsi zen. Urte haietan Autoak ez dute nahi diren ezaugarriak, slush trabatuta gehiegi gudu ikusgai izan zen. zaldiak erabiliz dagoeneko jotzen da anakronismoa.

sidecar batera Motorrak, bertan Alemaniako armada agertu, irtenbide ezin hobea izan zen. Hala ere, ez zen horietako erraza lortzeko. Azken finean, helburua ez zen soilik hiru gurpileko festa "guztiak-lur" erosi, eta bere ekoizpen propioa ezartzeko. eragiketa berezi bat egin da bost auto BMW R71 Suedian eta beren SESBean secretive entrega erosteko garatu. Etorkizunean, berrikusitako eta "burdinazko zaldia" izenarekin M-72 pean eredu bat hasi Irbit Motor Landare ekoizteko. Bide batez, BMW R71 halaber bihurtu zen American armada prototipoa motorrak Indian eta Harley-Davidson.

gerra errepideetan

enpresa gehienak bezala, Bigarren Mundu adierazten motozikleta Irbit enpresa bat eratzea Ural mendien babespean kausa izan zen. 1941 hemen ziren Moskuko Motor Landare denda transferitu. non beharrezkoa huddle behar izan nuen. botere nagusia antzinako garagardo bat, ekipo pieza batean zabaldutako - urrutian, landare avtopritsepnogo lurraldean.

berriki osatutako M-72 Irbitsky Motoplant lehen sorta jaulki otsailaren 25, 1942 - hilabete batzuk ebakuazio ondoren. Gerra fabrikako langile guztiak nekatu maloprisposoblennyh, cramped baldintza. Hala ere, hau ez gelditzeko 9799 unitateak sortzeko. Motorrak aktiboki armada eta Bigarren Mundu Gerra amaitu ondoren erabiltzen dira.

Bake garaian

gerra fabrikako langileen Ondoren bakarrik arnasa libreki. 1947an, planak ziren ekoizpen oinarri hedapen garrantzitsu bat onartu. gerra osteko bost urteko plana zehar Irbit Motor Landare benetan berreraiki zen. denda berrian, dena pentsatu zuten, zehazki prams motorrak ekoizteko. Nabarmen zabaldu egoera.

armadak ez zuen bitartean behar hainbeste motorrak baino gehiago, makineria atsegin handiz erosi antolaketa, nekazaritza, polizia, eta herritar arruntak. Aurretik 1950, CONVEYOR ondorengoak 30.000 "baketsua" elementuak. 1955an, herrialdeko errepideetan hainbat koloretako eredu eguneratua utzi. Hauek izan ziren M-72 errefortzu markoa eta gurpilak, hobetutako motorraren diseinu batekin.

sormen esperimentuak

IMZ diseinatzaile elkarrekin gurekin, beste garapen-arlo bilatzeko. Begiak automobilgintza norabidean aktibatuta. Bereziki, ezohiko garatutako gorputza bagoi-mota "Urtxintxa" diseinu eredu minivan dagokionez. oinarritutako M-72 on makinaren abiadura erdietsi 80 km / h.

lehiakide Oise a - line pilotua guztiak gurpila unitatean utility landa-bide dira. "Txinparta" erabiltzen osagaiak eta motorra, eta horrek Irbit Motor Plant, ordezko "Moskvich 410" eta beste fabrikatzaile zatiak sortzen izen gozoa azpian Amestoy ere. Abiadura 70 km / h herrita onargarriak izan zen.

Aldi berean, militarren babespean diseinatuta dago, ez gutxiago exotikoa makineria - rover proiektu 032. ebakuazio, resupply eta azterketa diseinatua flotatzen, diseinu ezaugarri bat izan zuen. gidari da ezker hegalean desplaza, eta gidaria guztiak-lur funtzionatzeko ibilgailua, lurrean arrastaka mugitzen. Hala ere, diseinu esperimentu multzo batean ez.

Irbit Motor Landare "Ural"

country prams motorrak jende gehienak marka "Ural" izenpean ezaguna. faceless "M" baino gehiago melodious da, eta geografiko enpresa-identitatea azpimarratzen. Lehen aldiz izenarekin 1961ean erabili zen. "Ural M-62" Buruak balbula motorra 650 cm ³ edukiera 28 litro hornituak. p., hau da, 95 km / h azkartzeko onartzen. hurrengo bost urteotan "mendi" izaera 140.000 baino gehiago motorrak aurkitutako jabeek.

"Ural" marka sidecar bat motozikleta onena ikur bihurtu da. espezialista bi gurpileko aldaketak dira, halaber, eskolta eta patrol ekoiztu. Sobietar aldiz, enpresak ingeniaritza mekanikoa erdian indartsua izan zen, 100.000 ekipo pieza urte bakoitzeko ekoizten.

Gorabeherak

Zaila da denbora Irbit Motor Landare proba jasan ala esateko. merkatu dagokienez, besteak beste, motorrak bolumena ikaragarria agertu unclaimed. denda gehienak itxita zeuden, 9.000 langile geratzen lan batzuk ehun. Aldi berean, enpresak goi-eskuliburua muntaia piztuta. Marko eta nodo kopurua IMZ, atzerriko bazkideak emandako osagaiak egiteko.

Taldeak eta "Ural" kalitatea ekarri Aurretik unattainable altuerak gai izan zen. Motorrak American publiko hauteskunde errespetua irabazi. Edukitzea teknologia marka Ural AEBetako izen handiko jotzen ari.

IMZ-Ural Produktuak

of "Ural" itxura aldatu egin da gutxi. vintage diseinua eta eraikuntza sendoaren brutal gozamenerako erosle motorrak mitikoaren marka izan zen. Baina funtsean osagaien kalitatea aldatu. Teknika behin simple ugaritasuna distira kromatua metal ondorioz, pintura kalitatea, xehetasun arreta hobetzeko.

Gaur IMZ eskaintzen prams eredu Ural marka pean:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Herriaren";
• Patrol;
• Gear-Up.

Ezberdintasunak nagusiki diseinua eta txikien ezaugarri teknikoak erlazionatzeko. Prezioa eredu handia da eta 600 000 errublo baino gehiago ditu. Hala ere, mitikoaren marka ekipamendu kostua zale leialak ez da gelditzen. Irbit Motor Landare urtero bizikletak pertsonalizatua 1.000 ekoizten.