IL-96-400: deskribapena, ezaugarriak eta ezaugarri

IL-96-300 eta IL-96-400, izenak dioen bezala - bi hegazkin beraren bertsio, diseinatzaile errusiar egilea. bigarren bertsioa zen ustezko lehen jarraipen logikoa izan, baina arrazoi zenbaki bat, erabat desberdina makina bat lortzeko. Hegazkin barruko datoz, parametro tekniko eta hegaldi ezaugarriak ... patua.

Hasieran, horien bidaiariak, hurrenez garraiatzeko ontziak ziren, ertain eta distantzia luzeak ere. Baina orain 300 eredua presidentetzarako urruntze bakarrik eta I-400 ... Izan ere, ordena dena da. Zehaztapenak, ezaugarri eta irudiak IL-96-400 eredu ditugu kontuan.

istorioa

80ko hamarkadaren hasieran ere, OKB Ilyushin garatutako erdi-sorta hegazkin, IL-86 izeneko. Autoa onartu denboraren estandarrak sortu zen. Lehenago 62. eta garapen batzuk Tupolev kontrastea motorren hegoak azpian dorre on 86th dira. zabal-gorputza hegazkin hau, moderno izatea (garai hartan) motor eta kontrol sistemak. Gauza bat da: guztiz ordeztu zaharkitu IL-62, ahal makina hau oraindik ez.

berandu 80ko, badira bidaiari hegazkin IL-96 buruzko datuak. Garapen hori, gainera, zabal-gorputza mota erlazionatzeko behar du, baina ibilbide luzeko ibilgailu bat bihurtu. Hegazkin berrien oinarria 86 eman beharko luke, baina abiadura, bolumena erregai tankeak, eta hegaldi luze baten aukera buruzko zuzenketak egokiak. Lehenengo hegaldia probak egin ziren 1988an, eta masa ekoizpen 1993an hasten da. 2009an, hopeless bezalako ekoizpen eredu eraistea iragarri du. Urte horietan, mundua ikusi 22 guztira, makinaren (araberako beste iturri 28ra). funtzionamenduan gainerako hegazkinaren Kuban eragile bat aldatutako bertsio gutxi erabiltzen airline "Errusia" egoera lehen pertsonen zerbitzuan.

eredu 300

serie-eredu berriak, eta bertan jasotako indize 300 ekoizpena hasi ondoren, eta "Aeroflot" sartzen da. makina bat buru "Boeing" eta "Airbus" garatzen indarren lehiatu zitekeen modura, garapen taldea Estatuko Saria jaso du. hegazkin hau merkeagoa, seguruagoak, eta alderdi batzuetan, are American garapen superior izan zen arren, etxeko eramaile erosi "Boeing". Kasu honetan, erosketa bat, besteak beste, motibazioa batzuetan gehien barregarria formulario hartu. Adibidez, "Boeing" bi tripulatzaileak eta hiru Ile on hori. Edo hori "Boeing" seguruagoa da, nahiz eta gure test garapen diseinua, bestela frogatu.

Hegazkinaren IL-96-300 ia 400 bertsio bera, zehaztapenak xehea besterik kontutan hartu itsasontzi honen presentzia ahalbidetzen duen "Aeroflot" Mosku zuzeneko hegaldiak egiteko aukera Ameriketan edozein hiri, eta, aldi berean ireki eramateko 300 pertsona (odnosalonnaya diseinua) ere.

400 jaiotza

jokatzen, lehen kamioi IL-96T zen. 1997an jaio zen errusiar-amerikar itun esparruan. Errusian emandako glider, eta amerikarrek eman 4 motorraren du "Pratt & Whitney" from (hala erabiliz "777") eta Collins-tik on-taula AVIONICS du. Hegazkinaren zertxobait luzatu zen fuselage, zama ekipamendua, eta are ditu American FAR25 estandarrak ziurtatuta. Baina produkzio gehiago ere ez zuen atera. buruzko oinarri honetan geroago eraiki zen lehen 400 minutu da. hegazkin ezarritako Errusiako eta errusiera avionics motore bera.

eredu 400

mendeko garatzaileei hasieran kaleratuko liner gehiago 500 km hegan egiteko, eta, aldi berean 435 pertsonek Taula hartu du dagoeneko. Baina Errusian finantza egoera zaila ia amaiera ematen bidaiari hegazkina, baina bere garraio proiektatutako bertsioan oinarrituta. Bidaiari aldatzea, zama ateak gehituko dira, eta 2007an aire ikuskizuna honako Voronezh enpresen garapena erakusgai - IL-96-400T. Hau ez da garapen berri bat, performance ezaugarriak aldatuko baitira. Bi idle hegazkin, jabe, hala nola, eskularruak bezala aldatzen, baina 2009an autoan zen errusiar konpainia "Hegaldia" eta lehen hiru plano interesa urte bidaltzen dira bere (bi bildu ondoren, aurretik, 2007 eta laginak esperimental gisa existitu). Horrela, eragiketa hasteko data jotzen da 2009ko apirilaren 23an izan. Karpov, "Hegaldia" presidenteak, planak makina kopurua handitzeko 6 pieza da, baina 2013an, garraiolari aitortzen da porrot. Voronezh bildutako laugarren hegazkina, baina, arrazoi bistako, ez da enpresa batek erosi.

Baina garraio beste interesa erosleak bertsio - Errusiako Air Force. Orain arte, ez dira 30 garraio plano zurrumurruak eta eredu asko bezala Defentsa Ministerioak 300. funtzionarioak esan programa ezarritako 10 urte, beraz, azken auto lortzeko 2024 urtean.

antolaketa

Bere IL-96 bizitza zaila zehar hainbat aldaketa jasan ditu. oinarrizko ereduak gain - eta 300 400, kaleratu zuten aukera batzuk gehiago, horietako gehienak bai beste bertsio bihurtu ziren, edo prototipoa bezala utzi. Horien artean daude:

• IL-96T - modernoa 400 ereduaren lehenengo prototipoa. line osoan kopia bakarra, denbora pixka bat aspertzeko American ekipamendua.
• Il-96m - bigarren prototipoa kopia. Ezberdintasun nagusia luzatu fuselage izan zen.
• Il-96-300 - bidaiarien zabal-gorputza hegazkin modelo. Ia 20 urte eredu horiengatik kopuru mugatu bat ere Aeroflot erabili zituzten (6 autoak, guztira, ez ofizial kalkuluak, enpresak balantzean zeuden).
• IL-96-400 eta 400T - hurrenez hurren bidaiari eta garraio hegazkin modelo da. Edo, gehienez 92 maletak tona, edo 400 pertsona baino gehiago.
• IL-96-400TZ - eredu aurreko bertsioa birmoldatu. Ontzi errusiar Air Force interesa. da horren isla honetan, eredu 400 IL-78 ordezkatzea aurreikusi bezala sailkatuko dira.
• Il-96-550 - prototipoa bikoitza DECKER hegazkin. analogikoa Boeing 747-400 du. garapen gehiago izango da - oraindik ez da ezagutzen.

zerrendan ez dago bereziki barne hainbat modelo ryazryada "PU" (kontrol-puntua) horiek eraldatutako 300 eta 400 modeloak bertan aparteko talde batean daude "Errusia" Airlines eta Nazioarteko Sailkapenaren aipatzen "taula №1" gisa

Ezaugarriak

Errusiako hegazkin IL-96-400 bereizten duten hegazkin beste enpresa batetik hainbat ezaugarri sortzeko prozesua izan zen.

Hegazkin-ontzia, dira militarren interesa, eta "bi bateko" eredu bat da. erregai tankeak osagarria dira fuselage jartzen dira, erregai-sistema nagusia konektatuta eta beste, erregai osagarriak 62 tona moldatzeko gai. Hegazkinaren salda entregatu ahal 3.500 km distantzia bat. Ez badago erregaia hartzeko beharra dago, erraza freighter arrunt bihurtzeko da. hegaldi sorta ez dira aldatuko, baina karga har daitezkeen 92 tona.

liner bigarren ezaugarria segurtasunari dator. 96th munduko hegazkin bakarrik, hau da, normalean eseri, nahiz eta taula gainean lau motore guztien porrota kasuan gai izan zen. ikuskatzeko hau egin zen lehen epaiketa Errusiako proba pilotu moduan. Hegaldia, itzali 4 guztiak motorra, horren ondoren, hegazkinaren segurtasunez ohiko landaketa era landatu.

Produktuen zehaztapen

Jarraian, beste ezaugarri eta IL-96-400 hegazkin parametroak kontuan hartu dugu. garraio bertsioa ezaugarri teknikoak:

• luzera - 64 m;
• altuera - 15, 7;
• zabalera - 6,1 m;
• Envergadura - 60,1m;
• hegal inguruan - 392 sq. m;
• aireratze pisua (gehienez) - 270 m;
• crucero abiadura - 850 km / h;
• sabaia - 13.100 m;
• sorta - 10.000 m;
• karga - 92 m;

• eserlekuak gaitasuna - 435 pertsonek (aukeratutako class bat);
• 2600m, landaketa - - 1980 m aireratze pista.

hegaldi debekua

Ez dut hegazkinaren eta epe laburrean ez historia, baina, hala Errusiako eramaile izateko galerak handia, hegaldiak debekua ekarri. Erabakia 2005ko abuztuan gorabehera bat, noiz Finlandiako presidentetzarako taula irteera huts bereizketa beharrezko abiadura irabazteko ondorioz egin zen. buruzagi diseinatzaile arabera, erabakia legez kanpokoa izan zen. Izan ere, IL-96-400 Ezaugarriak barne hartzen duten hainbat arrazoirengatik unitateen hutsegiteak posible. Hidraulika kontsumoa gehiegizko erreserba 4 aldiz ek dauka. Erreserba hori nahikoa inhibizioa modua normal bat mantentzeko guztiak 12 ontzi gurpila egiteko, sistema bat edo bi gurpilen gainean huts egiten denean ere izango da. Haien funtzioa izango bestea aldatzeko.

ondorio

Hegazkinaren IL-96-400, diseinatu Hasieran luzeko hegazkin bezala arrazoi zenbaki bat lortzeko, soldadutza sartu zeharkatu. Aldi berean, ondorioz iraganeko bidaiari bat, BBC dela anitz zereginak egiteko gai makina bat ekoiztu: ohiko transbordadorea batetik hegazkinaren laguntzeko. Bestela, gaur egungo egoera, altzairu hegaztiak litzateke Sobiet Batasuneko lurraldean hegan distantzia ertain eta luzera. IL-86 eta IL-62: finean, lerro osoan 96 jatorriz bi auto ordezko gisa diseinatu zen.