Eskuekin bizikleta elektrikoak - posible da! Nola beren eskuz muntatzen Bizikleta elektrikoa

Urtero hirian ibilgailu pribatuaren edukia garestiagoa bihurtzen ari da. Horregatik, udan herritar askok nahiago bizikleta migratzeko. commuting edo ibilaldi luzeak landa bide gisa, garraio hau ezin hobea da.

Zoritxarrez, gure hiri eta beste biztanle guneen azpiegitura baldintzak urrun ezin hobea dira: ez askotan ez da soilik bizikletentzako bideak hutsal, baina are no bide publikoan duin. Beraz, bi gurpileko lagun erabiltzeko eta lan bakarra ohi dira, izan ere, egunaren hasieran nekatuta eta aparra Iristen aurrean bidaiatzen nahi baduzu.

Bitxia bada, baina izan daiteke nahiko nabarmen arintzeko beren joan baldintzapean, bere teknika indartsu eta trinko bat jarriz motor elektrikoa. Gaur bizikleta elektrikoa diseinatu egingo dugu bere eskuekin. ekipamendu eta denbora egokiak erreala baino gehiago egin.

Historia apur bat

Gogoratu baduzu, iragan zaila zen bateria nahiko trinkoa eta arina duten zerbait astunagoa haurrentzako jostailu avtomobilchika mugimendua eman dezake ehunka metro barruan imajinatzea.

Arlo honetan Eraikitzen Ni-MH (nikela metal hidruroa bateriak), hori potasio hidroxidoa elektrolito gisa erabili zen sarrera hedatuago ondoren bakarrik hasi zen.

Horrexegatik da bateriak horiek azido elementu estandarra baino energia hainbat aldiz gehiago gordetzeko gai dira, eta haien bizitza askoz luzeagoa da. Gainera, ekoizpen teknologia hobetzeko azkar argi geratu zen, beraien kostua ez da oso handia.

Aldi berean, inguruan, eta "diy" eta askok, nola liteke bere esku bizikleta elektriko batekin egiten dute ideia bisitatzeko hasi zen. Eta gero, mirari bat gertatu zen: nonahiko Txinako industria mailan hasitako bakarra bateriak, baina baita beste osagai guztiak eta mekanismo horren bidez, azkar eraldatu ahal arrunt bizikleta baten elektriko "meteoro" moduko bat sartu ekoizteko.

Osagaiak eta beren kostua

Jakina, lehenik eta motor bat atzerriko dendetan egon errublo bi mila inguru erosi ahal behar dugu. Hurrengo bere controller, eta horrek errublo mila inguru kostatzen erosi ahal izango duzu.

Ez ahaztu bateria pack, baita erregulazio-tester eta kargagailuaren kalitatea (ere mila pare bat inguru). Guztion dute "tira" berriro mila pare bat da. Bateria bizitza bezala, hobe da produktua erosteko at 5000 mAh gutxieneko.

Gainera, gauza mota guztiak power kable, konektore eta botere neurgailua, edozein dendan erosi ahal elektrikariak for bezalakoak dira. Bere prezioa aldatu egiten da fabrikatzailearen arabera, beraz, emaitza zifra zehatz batzuk zaila da.

beste osagarriak

Baina goizegi lasaitzen da! Bizikleta elektrikoak egin aurretik, lau polea bat erosi behar duzu sorgailua VAZ 2108, baita pare bat sorgailu gerriko zion.

dendan txirrindularientzako autobidea, mahuka eta kalitate-kate gehienez pare bat lortuko. Ez ahaztu derailleur eta sprocket 52T du. Besteak beste, eskatzen diamantea angelu Artezteko, torlojuak, fruitu lehorrak eta mangera besarkaderak direla onenak marjina batzuk erosi for diskoa.

Horrela, guztiak gutxienez 12-13 mila errublo hartuko luke. Ahal izanez gero, hobe da kalitatezko osagaiak altuena erosteko, baina kasu honetan, proiektuaren kostuak nabarmen handitu daiteke.

mekanika

Electric Bizikleta hasieratik beren eskuz egiteko bere osagai mekaniko batekin. Esan beharrik lan guztia dela egin behar da kalitate handienaz, zeure segurtasuna eragiten duelako.

Demagun zure makina tradizionala atzeko trakzioa bat izango ditu. momentua egokia indarra ziurtatzeko, egin besterik ez dugu, eta izango da erabilgarri izar 52T etorriko. horri eransteko ardatza da, diamantea angelu Artezteko pala bat behar duzu 15 cm-ko diametroa duten.

Bushing zulo aspertzeko zulatzeko eta fitxategia, bere indarra konfiantza. Konpondu egitura osoa, ahal du, "bildotsak" tamaina egokia estandarra erabiliko da. Jakina, beharrezkoa da, oreka edo abiadura oso zirraragarria bat zain zaude pentsatzen.

Bide batez, ez duzu nola buruz eta Freeway zer erosi dugun galdetzen? Erantzuna: diseinu garrantzitsuena elementu bat da, momentua transmisioa eragozten duelako motorra gurpila, eta horrek ondorio desatseginak ekar ditzake.

Kontuan izan zirkuitu estandarra (errepide normal eraikitzailea bat delako?) Ez du eseri eta, beraz, hortzak ehotzeko apur bat. Titulua lortzeko transferentzia zentroa 10 mm-ko diametroa du, izan egokitzaile bat erosi bizikleta dendan edo Turner normal baten bila joan. Bide batez, bere eskuekin bizikleta elektriko gabe egin, printzipioz, ez da erraza.

Standard engranaje shift erabilera nahi den katearen autobidea bertatik exekutatzen bultzatuta sprocket den tentsioa sortzeko. Gehienezko indartzeko egitura, eta arrakastatsua bidaia bat bere indarra araberakoa da.

Oso garrantzitsua: motorra momentua da transmititu egin behar da pixkanaka ordena Deformazio eta haustura sprocket, ohiko bizikleta bat besterik ez kargak, hala nola diseinatu saihesteko. Just honetarako eta polea eta sorgailua VAZ 2108, eta horrek lehenago erosi dugu gerrikoak horiek aplikatzeko.

markoa apur bat

ez kasualitatez aipatu dugu gaur kontaktu eraikuntza argitan hori hobe baten konbentzionalak errepide bizikleta eredu erabili da. motorra boterea nahiko duina izan daiteke geroztik, gomendagarria da, ez karbono zuntz eta aluminiozko markoa erabiltzeko. altzairu arruntak onena, oso zabaldua "ashanbaykov" fabrikazioan erabilitako egokitzen da.

Elektrizitatea eta elektronika

Landu ondoren zati mekaniko batekin, "bihotza" gure lagun bi gurpileko joan. Demagun bizikleta elektrikoak eta beste xehetasun garrantzitsu motorra nola indartzeko.

Dezagun controller batera. Erantsi markoaren hobeto, eta eremu horretan desiragarria sutantzia pintura apur bat da, eta mehea aluminiozko plaka bat jarri, itsatsi termiko busti. Honek ez du uste hoztu horri buruz, eta hori oso garrantzitsua uda pokatushek zehar.

segurtasuna ezagutu nahi ditugu!

Servo-Tester ahal eskuzko moduan jarri behar da: erabilgarria lortuta motorraren potentzia definitzen da. Bere powered izateko, gomendagarria da txipa L7805 bat erabili. To beharrezkoa denean bizikleta posible botere guztia eman, ziurtatu norabait bolantea (eroso eta erraz iristeko leku batean) on sinple Reed switch bat antolatuz da.

Kasu horietan, ez zen bat-bateko jerks dira, sprocket on hortzak hausten jositako, izan sarrerako SERVANDO tester ziur tentsio banatzailean erresistentziak pare bat, kondentsadore 100 microfarads (haien) batera jarri. Horrela, abiadura ere leuna gorakada segundo 0.5-0.7 inguru bermatzeko dezakezu.

Power metro da onena armiarma gurpil bat da energia-kontsumoa segimendua egiteko zure ibilbidea aldaketak egiteko aukera emango du, denbora aurretik jarri. Beraiek bezala bizikleta elektrikoen bateriak ezin hobean eramango dute egoitza batean poltsak. Beraz, ahalik eta denbora laburrenean ordeztu duzun azken gehiagorekin, eta sarbide konponketa asko sinplifikatu egingo da beharrezkoa bada.

Ez ahaztu zure ibilgailuaren abiadura duin bat azkartzeko daiteke. Honetan, ziurtatu nahiz eta besterik soinua une egokia duten beste errepide zure planteamendu erabiltzaileei abisatu egingo ikusteko.

Ez hori!

Interneten aurkitu daitezke Baieztapen hori bere eskuekin bizikleta elektriko bihurkin kanpo gorde egingo gainetik osagai guztiak eskuratzen ditu. Hau ez da, beraz.

Ikus dezagun: are bihurkin 600 arreta pedal intentsiboa gabe W ez igotzen muino guztietan eta begiratu mekanismoa higadura at bada ... Gainera, egokia indarra mekanismoa oso, oso garestia izango da, nahiz eta ez dira kontuan hartuko marka-izena bateriak kostua .

Labur esanda, hobe da dirua pasatzeko zerbait gehiago erabilgarria orrian.

funtzionamenduari buruzko zenbait iruzkin

Egiten duzun bizikleta elektriko aurretik eskuekin, hobe da diru asko atzeratzeko potentzia handiko bateriak on. Artikulu honen hasieran 5000 mAh gaitasun eko bateria buruz hitz egin dugu. Bere kilometro 8-10 inguru nahikoa, baldin eta bakan azelerazioa 40 km / h da. aldi berean, batez besteko abiadura km / h 18 inguruan, hau da, nahiko duin eta eroso nahikoa hirian zehar bidaiatzeko izan behar du.

Hemen da bizikleta elektrikoa nola muntatzen eskuekin!