Dmitri Rodin, tripulazioak komandante Fokker-100 konpainia Bek Air

Zer da eguneroko bizitzan Euskal Herria bat? profesionaltasun-maila handiena hau, ekitaldi March 27, 2016 Astana aireportuan erakusten. Video metrajea hegazkinaren lurreratzea Fokker-100 harrapatu leuntasunez pilotu zehatz sudurra hegazkinaren oreka jaitsi aurrera sudurra lurreratze engranaje eza mantentzen du. Larrialdiko lurreratzea gertatu hain biguna da ez dela beharrezkoa ez anbulantziak ez eta sua itzaltzeko ekipo sute kasuan. pilotu izena - Dmitry Rodin.

Hero

55 urte, 35 horietatik dira abiazio eman - abuztuan, Fokker-100 tripulatzaile komandante bere urteurrena ospatuko du. Alma-Ata, zerua jaioa, zutela amets txikitatik, haber Hegaldi hiriko Krasny Kut (Saratov eskualdea) Eskolan graduazio ondoren iritsi zen. Oraindik bere lehenengo prestakuntza hegaldi, horretan ia baino ran kadete bat, eta horren zeregin lurreratzeko zehar pilotua ekintzen zehaztasuna baloratzea zen gogoratzen. Hori planteatu bandera gorria edo zuria bat. Ondorioz, the aberria zortea ikaslea erakutsi arintasuna eta denbora bere post ihes. gaizkile batek ihes jantzi txanda daudelarik.

1981ean banatua Guriev ere, Rodin Sobietar "Anna" Antonov hegazkin Almaty 11 urtetan itzuli hegan. Hemen arduratzen irakaskuntzan zuen, jada hegan atzerriko teknologia jarraituz. Honek "Lada" "Mercedes" ra aldatuz gero konparatzen, automatizazioa pilotuak lana asko errazten dituelako. merkantziak garraiatzeko India, Afrika eta Asiako herrialde horretan ez dira bisitatu Australian izan ezik.

hegaldi esperientzia

Bere ibilbide profesional zehar gisa pilotu bat 13.000 ordu, eta horrek izugarrizko esperientzia testamentu bat da flown. Konpainiak Bek Air Dmitry Rodin 2014an etorri zen, tripulatzaile liderra "Fokker-100." Aire-konpainiak Holandako ehun bat diseinatu a bidaiari txiki, oso aire bidaia eroso batekin hegazkin eskaintza bat egin. Bere hegaldi zortzi "Fokker" flota, horietako batzuk izan dira beste herrialde ustiatu, baina egoera onean dago. tripulazioak komandante hegazkinaren ezaugarri teknikoak eskertu, Hegaldi praktika arazo eza azpimarratuz. bost puntu hegazkin fidagarritasuna for artean, 4,5 jartzen zuen.

Ez behin bere hegazkin no gertakariak larrien kasuan, bidaiari edo eguraldi edozein portaera egokitzat ezik taula. Gogoan dut tximista hit haizetako eta elektrizitatea exekutatzen horren bidez, ondoeza eragiten. Edozein esperientzia pilotu gisa, Dmitri Olegovich've planoan jarri eguraldi txarra, baina teknika ez zuen behera utzi behin ere. Sei hilean behin Amsterdamen simuladoreak hobetu hegazkin manipulazio trebetasunak muturreko baldintzetan, xasisa porrota kasuan barne.

familia-heroia

Aita Dmitriya Rodina pilotu bat izateko ametsa, baina Lurrean gehien baketsu lanbidea landu izan zuen - etxeak eraikitzeko. pozik bere semea bere bizitza konektatutako zerua batera izan zen. Bere emaztea Alyona 25 urte hegan urrun azafata, 6 horietatik senarrarekin lan egin zuen aire konpainia bakar batean. Crews ezberdinak izan ziren, beraz, orain arte pare gogoratzen nola elkarren artean kulunkatzen Bosphorus du: iritsi zuen, eta bere emaztea izan aireportura bidaiatu etxera joan. familian Bi hegazkinlariarena - gehiegi da, beraz Alyona idatzi off lurrean, senarra oinarri sendoa emateko.

Dmitri Rodin huts Hegaldi lanbidea maitasuna beren seme-alabei helarazi du: seme nagusia (33 urte) enpresa arduratzen, alaba (18 urte) da San Petersburgo hezi, University of Trade Unions sartu.

of "Fokker-100" Tripulazioa

Hegazkinaren berezitasuna da hori pilotuak bi tripulatzaile batek operatu karga guztiei aurre egiteko. Commander Dmitry Rodin lankide asko aldatu. Mate "Fokker" gazte bat Vadim Smerechansky, aire indarrean sartu zuten 2009an izan zen. Co-pilotu, ere, An-2 batekin hasi zen, eta, bere 28 urte izan arren, 3000 ordu flown. zerua buruz haurtzaroan geroztik amets, flier zuen hirugarren belaunaldia delako. familia bat sortzea eta alaba bat Vika, Vadim ez zuen uste bere lanbidea too arriskutsua eta are gehiago heroiko handituz. Just gizon bat benetako lana, non pilotuak dira bidaiarien segurtasuna erantzule.

Eta oraindik ere taula gainean eta "Fokker" hiru Stewardak: senior stewardess Zhadyra eta bi gazte - Alexander eta Ruslan. araberakoa horien gainean da, beraz, bidaiariak ez larrialdi egoera baten kasuan izua eta tripulatzaile argibide guztiak betetzen. Arazo honekin martxoak 27 ondo aurre egiten diete.

March 27 hasten egunean bezala?

Lanaldia tripulazioak komandante 4:30 etan hasita. Dmitri O. ohi agurtu zuen bere "Fokker" barrikak patting, uste dugu hori dela arima delako. Datozen hegaldia "Kyzylorda - Astana", ondoren Shymkent hegaldi eta Almaty, non bere emaztea zain zegoen itzultzeko. Ez ziren arrisku seinaleak. Hegazkina Kyzylorda iritsi normalean, istripuak ez taula gainean. Dmitri Rodin - hegazkin pilotua - pertsonalki ikuskatu hegazkinaren hegaldi aurretik, tradizioa da. Baina aldez xasis arazoa identifikatzeko ezinezkoa izan zen. pilotu guztiak ezagutu arren Holandako hegaldi ibilgailuen arazo bat dute bada, beraz, hidraulika da.

Ontzia igo zan 116 bidaiari, 10 seme-alabak oso gazteak, eta horietatik batzuk ez dira, nahiz urte zahar barne. Haien hegaldi zen ustezko Astana emateko dauden zehazki 9:45 am. Guztiak ondo izan zen unea arte lurreratzea ez dago laranja Master Kontuz argia pizten, xasisa ez-jaulkipen zentzua.

larrialdiko lurreratzea

Norbaitek galera bat izango litzateke, baina Dmitri Rodin. Hegazkina - egitura konplexua da, beraz, ez da posible alarma faltsua sistemak. Pilotu bigarren itzulian dator eta berriro askatzeko lurreratze engranaje nahian, baina sudurra nabarmentzen erdia bakarrik. Informazio zehatza behar zuen, beraz, pilotua lurreko zerbitzuak, eta hori posible altuera txikienean aireportuan zehar ospatuko dira, beraz ingeniariek benetako egoera zehazteko gai izan ziren ados. Jaso ondoren xasisa ez-jaulkipen erantzuna, erabakitzen larrialdi hartzeko. 50 minutu barru hegazkinaren aireportua gainean biribila, eta besterik ez duzu imajinatu zer bidaiariak bizi. Negarrez haurtxo, baina helduentzat konfiantza komandante gainditu. Dmitri Rodin haien% 99,9 aukerak ebaluatu.

ontziaren pisua nagusia atzeko txasisa (% 95) da, beraz igaro erregai komandante gehiago uztaia presioa murrizteko. 270 km / h hegazkina eseri "bere sabela on" abiaduran to bereziki tratatu apar track (sute kasuan). Hau sudurra pista trabatuta gerta daiteke. Baina komandante oreka mantentzen azken arte, abiadura erabat jaitsi arte, eta horren ondoren gainditu inertzia azken 25-30 metro eta hegazkina koa Leku errotua.

Istripuaren ondoren,

Bidaiariek ongietorria tripulazioa zutik, txalo ozen. Inork scratch bat lortu. Just aurrean errenkadan eserita sentitu indartsu bultzada atzera ez zuen ezer ezohiko sentitzen lurreratzea zehar. Dmitri Rodin, hegazkin pilotua, bere azken utziz, oraindik ez da hemendik aurrera hori jakinda Kazakhstan heroi nazional bihurtu dira. He besterik bere lana egiten, ahalik eta argibideak jarraituz. Baina egin zuen, beraz, ezin hobeto Nurlan Zhumasultanov (kapitulua Bek Air) Izan ere, hegazkin fuselage ez du minik, osorik nahiz pinturaren mantenduz harriturik. sudurra lurreratzea engranaje A osoa berreskuratzeko gaia.

Tripulatzaile For batzorde berezi bat istripua ikertzen emaitzak zain zaila aldian hasi zen. Garrantzitsua da larrialdi bat, eta horrek hegazkinaren funtzionamendurako arauak urratzen lotutako litezke arrazoiak identifikatzeko. Dmitri Rodin lasaituta hasperen egin duenean Holandako aldean egiturazko arazoak "Fokker" aitortzen.

Kazakhstan egungo heroi

Egun batean maiatzean Kazakhstan bi gertakari garrantzitsu bezperan - Garaipena Eguna eta Patria defendatzaileak Eguna - Nursultan Nazarbayev entregatu zibilak pilotu "Otan" eta "Golden Star" ordenatu - Herrialdeko sari handiena. Dmitri Rodin ez zen Uztaila erabili, ez zuen kontuan hartu beren ekintzak nabarmena. Hori besterik bere lana egiten bidaiarien segurtasuna bermatzeko iradokitzen zuen. Baina bakea ez da nahikoa, hala nola profesionalen, fidagarriak eta beren ekintzak, ez diren beldur bere bizitzako esku utzi nahi, hegaldi joan konfidantza.

XXIV ANC (Kazakhstan Herrien Batzarreko) an Dmitry Rodin podiumean hitz egin zuen, ikusleen galderei, herrialdeko presidente barne erantzunez. txalo ekaitz lagunduta It, harrera benetako heroi bat bezala. Ekipamendua gaizki funtzionatzen, baina altuera gizon batek zailtasunak garaitu zen.