Decarbonizer motorra. bitartekoak

Decarbonizer motorra - operatiboa eztanda-motorra ezaugarriak hobetzera bideratutako prozedura bat. Gaur egun, nahiko ohikoa da. Normalean, udazkenean edo udaberrian da gauzatu makina prestatzeko denboraldi berria erabiltzeko. gidariei batzuk eragiketa hau egiten da, beren kabuz, beste batzuek nahiago bitartean auto garbiketa joan. Normalean, motorra Decarbonizer du konponketa handia saihesteko. Artikulu honetan, esango dugu arrazoi zakoksovki buruz pistoi eraztunak eta han errekuntzako ganbera zikinkeria, baita look da Decarbonizer motorra moduak ere.

Hezkuntza arloa eta fouling arrazoiak

• Pobre kalitate erregai - zikinkeria erreketa eztanda-motorra ganbera sartu kausa. The ganbera hormak eta beheko pistoiak ikatz konposatu eta kedarra erregai Erre gabeko etik eskuratzeko. Ondorioz, bero hondatu nabarmen. Kasu onenean ere, balbula izango kedarra estalita izango, eta txarrena - erre bidez.
• bertan metalik erregai-gehigarri erabilgarritasuna; oxidazioa edo metal errekuntzako ganbera sartzen deskonposizio.
• Ohizko txarra motorra bero bidaiak karga baxuetan, eta "auto-ilara" zutik, revs baxuetan gidatzeko.

kedarra eta zikinkeria kopuru handi bat errekuntzako ganbera, horrek fenomeno detonation bolumena gutxitzea dakar. Hau murrizten du eztanda-motorra eta botere galera nabarmen higadura eta marruskadura biradera eztanda-motorra mekanismoa eta zilindroa taldearen handitzen. komunikatzeko atal balbula ere murriztu dira - ihes eta hartunea.

Nola motorra Decarbonizer da?

Gaur egun, Decarbonizer motorraren hainbat modu daude. Ohi, "gogorra" eta banatzen dira "isila".

Ohikoagoa gidariei motorra zurrun Decarbonizer artean. hari buruzko erantzunak kasu gehienetan positiboak ere. Metodo honen funtsa oso erraza da ulertzeko. Ibilgailuen horizontalki jarri, berotzen da tenperatura motorra. Honen ondoren, kendu Toberak edo bihurrituz kandelak. Are gehiago, birabarkia biratuz, pistoiak erdiko posizioan jarri. Ondoren zilindroa kimika zehatz bakoitzak isurtzen utzi eta errekuntzako ganbera krema bat (hogei minutu hamabi orduz ra) fouling leundu behar da. Kasu honetan, itxiko kandela putzu, eta pizte itzalita. raskosovki aireratzea ICE eta abiadura aldakorreko lan pixka bat eman zion ondoren (edo, besterik kilometro berrogeita hamar bidez gidatzeko). Orduan zertan olioa aldatzeko.

Cons: zurrun Decarbonizer eraginkortasuna kimika eta eztanda-motorra mota araberakoa da. Gehienetan posible da bakarrik gordailuak, hit garbiketa likidoa kentzeko (hau da, eraztun eta pistoi koroa). Balbulak eta ganbera hormak gaizki garbitu. erdiko posiziora Hard pistoiak busti - horretarako laguntzaile bat behar dugu. olioa gain, eta aldatu behar duzu bujiak du.

Bigarrena, - biguna da garbiketa motorra. araztegi dakar karbono eta karbono-konposatuak bakarrik pistoi eraztunak batetik, garbiketa konposizioa da olioa isurtzen delako 110-200 km for ordeztu. Aurretik olio aldaketa bat motorra operatu behar dira energia aurrezteko modu gisa. fabrikatzailearen konposizio kimikoa asmatutako bezala, droga bat emeki jardun behar du pistoi txikiagoa arraspa eraztunak. dute nor dira gehienak "ohe" zaurgarria da. Soft motorra Decarbonizer gomendatzen ertain eta kilometro handiko eta ICE higadura elementuak izatea makinak.

Cons: hura ez purge balbula audio ezta errekuntzako ganbera erabiliz. garbiketa epelak drogak gehienak likido, bertan osagai osagarriak dira fouling garbiaz pistoi eraztunak gehitu garbitzeko. Metodo honek argi prebentzio gisa erabili ahal izango dira, bertara jo olio aldaketa bakoitzarekin.