BMW 525 - Bavarian Kondaira

galdetu duzu kalean, lehen comer, zein Alemaniako marka dakiela bada, denek hiru erraldoiak ez dira Europar bakarrik deituko, baina global auto merkatuan: Mercedes, BMW eta Audi. da haien artean etengabe jokatu out bezeroei borroka. Azken teknologia ezarri dute bere garapenean. Klase honetan, eta autoak beste kalitate marka nahiko zaila dela haiekin lehiatu maila erdietsi. Ez dugu xehetasunik, baina Hitz buruzko utzi BMW 525. Eredu hau ospetsua izan zen, ez belaunaldi bakar batean. Gutxik BMW markatu bereizteko. Beraz, enborra tapa erantsita bada etiketan «BMW 525", autoaren bosgarren serie batekoa dela, eta bere 2,5 litroko motorra kanpaia azpian instalatzen da esan nahi du.

525 hasi zen bere bizitza atzera 1972an, noiz argia lehen belaunaldiko 5-Series etorri ziren. aro berri bat hasi da, izan ere, aldi berean W124 Mercedes autoan sartu, eta Audi batera - Beraz Model 100, biak lehiakideak ahanzturatik hondoratu egin dira, eta bosgarren serie mota da oraindik etengabeko. Lehenengo belaunaldia furor bat sortu. BMW ingeniari lehentasun nagusia beti ideal pisuaren banaketa izan da. Beraz, manipulazio handia arrazoia izan da, izan arren atzeko gurpila unitatean. Gainera, lehenengo belaunaldian da aluminio etetea piezak, zatiak pisua murrizteko indarra galdu gabe uzten integratu zen. Horrela, manipulazioa funtsezko alderdi bat BMW 525 elevates ekoizpen historian zehar lehiaketa baino gehiago izan da.

Orain kontuan hartu power-unitateak, zein eredu honetan instalatu ziren. duten gaitasuna With identifikatu ditugu. Orain kontuan izan behar da konfigurazioa ere tradizio bihurtu da: motorraren segidan antolatuta, sei zilindro bat zen. Lehenengo belaunaldia 150 zaldi motorra, eta hori gastatzen 10,9 gasolina litro ditu. Da denbora hori emaitza ona izan da esan behar. For esaterako motor bat nominaldi 4 abiadurako eskuzko bat eskaini, aukerako bereko antzeko makina eskuragarri. Horrez gain, zirkulua instalatu zen disko-balazta.

Power BMW E34 525 20 zaldi hazi zen aurreko belaunaldi baino gehiago, eta orain 170 zaldiak izan zen. Zenbakia mekanika fase ditu eta 5 handitu da, eta transmisio automatikoa aldatu. Hau da, dudarik gabe, gehitu du dinamismoa BMW 525. Ezaugarriak askoz hobeak dira. Adibidez, tasa 9,5 litro murriztu zen, eta azelerazioa, 100 km / h orain segundo 9,5 bakarrik ordez 10,2 hartzen du. Oro har, aurrerapen nabarmena da.

Hirugarren belaunaldiko 5-Series jatorriz erabat hala nola motor bat gabekoa, baina 2000an, berriak BMW 525. Reviews jabeek kaleratu zen eredu honen kalitatea duten beste guztiek superior esaten. Orain kanpaia azpian dauden "192 zaldi-talde baten". Kontsumo, hala ere, bera izaten jarraitzen du, nahiz eta pixka bat jaitsi: 9,4 litro ehun kilometro bakoitzeko. Automatikoa azkenean lortu bosgarren etapa.

"bost" gailurra, E60 gorputza, eta horrek 197 zaldi motorra izan zen. Hemen ez dago erantzunik, markaren ospea geroztik guztiak ezagutzen. bakarrik esan behar dut transmisio guztiek 6 abiadura dira. Horrez gain, kontsumoa izan murriztu bi litro arabera, aurreko belaunaldi batera. Orain autoa erretzen 7,4 litro. Oso polita!

BMW 525 - Ez da auto bat, ikonikoa eredua an glorificatu du "Bavarians" 325TH batera da.