Behe-presio erregai diesel motorraren pump: ezaugarri nagusiak eta helmuga

Autoa en motorra askotan konparatzen da giza bihotzean. Eta antzekotasun jakin bat benetan da. Gizon bizi daiteke bihotzean esker, motor auto esker - mugitu. Bihotza odola gorputzean sartu ponpak - bere gako organo guztiei zirkulazioa bermatzen. motorra, hala nola lana betetzen erregai sistema. Gaur itxura ezaugarri eta behe-presio pump helburua dugu. elementu hau zati garrantzitsu bat da power sistema. TNND erregaia hornitzeko erregai pump beharrezko. Askotan pump ondoan dago instalatu. Biak mekanismoak daude hodiak eta horrek zirkulazioa bidez bidez konektatuta daude. Aldi berean, erregaia iragazkiak non garbitu igarotzen.

Zer arazo TNND konpondu dira erregai sisteman

Behe-presio erregai diesel motorraren pump arazo garrantzitsu bat konpontzen. Erregai, den presio txikiko azpian elikatzen da irakiten gaia. poltsikoak lurruna ondorioz sortzen dira. Lurruna burbuila argi muturretan eta erregai lodiagoak bereizita. Horrek esan nahi du, behe presio pump hasten dela-likidoa horren biskositatea etengabe aldatzen lortzeko. erregai injekzio injekzio zehar modu normalean pump erabiliz, hala On. Antorcha etengabe aldatzen ari da eta ez du parametro normal erori.

Nola ez TNND

erregai diesel motorraren pump da behe-presio disko ardatz osatzen dute. Ponpaketa errotore berezi bat eta bertan daude palak egiten da. stator eraikuntzan ere ematen da, disko eta disko engranaje banatzeko. Noiz errotorearen eragindako da, stator hezurren hurbilago orduan. Ondoren, kamera eraketa dela eta indar zentrifugoak. erregaia hornitu tentsioa sortutako pump barrunbean geroztik zuzenean erregaia haiei ponpa. Horretarako, badira banaketa diskoan kanal. diesel bolumen txikiak izango murrizteko balbula erori, presioa behar baino gehiago bada. Bi gailuek elkarri lotuak daude, beraz, sortu eta mantentzeko beharrezko baldintzak aplikatuko ihesa bereziak choke. Jet honek, presio handiko ponpa sartu izorratu. Horrela, baldintza ganberetako abiadura zein disko ardatz biratzen arabera sortzen dira.

booster pump aparatu

The booster edo presio txikiko erregaia pump (TNND) diesel botere unitateetan egitura sinple bat du. Bi engranaje gurpilak dira, betirako elkarren konpromiso batean datza. biraketa zehar, engranajeen horien hortzak erregai fluxua erregai sistemaren bidez presio handiko ponpa sortu. The nagusia egiturazko kidea pump-pump in - pistoi erregai injektatzen. hornitzeko diesel motorra bi pistoi funtzionamendua moduak izan behar da. trazu eta laguntza hau.

Barietate TNND

Erregai presio txikiko diesel motorraren pump - honek mekanismo horiek mota bakarra dago. Gainera diesel, gailu horiek beste motore aurki daiteke, motor eredua edo urteko ekoizpenaren kontuan hartu gabe. Gabe pump ez - beharrezkoa da erregaia hornitzeko erregai depositua eta gehiago transferitzeko sisteman zehar. karburagailu gasolina motorrak kasuan nahiko botere ponpak mekanikoan ahula erabiltzen dira. Botere injektore sistemarekin baita diesel potentzia unitate diesel elektriko booster ponpa erabiliz hornituak unitateak On.

TNND mekanikoa

Sistema honek zuzenean muntatu zilindro blokea eta torlojuak arrunt bidez konpondu. pump honen funtzionamendua da xelebre batekin birabarkia bitartez emandako. eszentrikoak cam, sortu mozketak barruan klik egiten baduzu. Geroztik erregaia da energia hornidura sistemak hornitu. Ordena erregai itzuli behar ez hit ere, pump balbula berezi bat dauka. presionatzeko cam Gainerako bidali gasolina carburetor izateko. autoaren hornituak bada TNND mekaniko mota, gero erraza da motorra hasteko, nahiz geldirik kontu luze batekin. Horretarako, besterik gabe eskuz pump mekanismo arduraduna.

elektrikoa

Ibilgailu modernoak On erabili erregai elektrikoa presio txikiko diesel motorraren pump eta gasolina injekzio motorra. gailu mekaniko bat erabiltzea besterik gabe, ezinezkoa izan zen. botere txikiagoak direla eta da, ezin izan zereginak aurre egiteko. Ez du nahi den presioa erregai sistemaren barruan sortu. gailua forma errazagoa batean pump elementu bat bera da, eta motor elektriko bat etxebizitzen bakar batean itxita. Gainera, badago, eta erregai, erregai sarrerarekin eta erregai-fluxua sentsore bat garbitzeko filtro bat. Gidatzeko eta algoritmoa antzeko printzipio eragile botere baten funtzionamendua unitatea. Alde bakarra da motor elektrikoa duten fluidoak ponpatzeko erabiltzen da. gasolina motorretan TNND kokatu zuzenean erregai depositua barruan. Gehienak auto jabeek uste hori ez da segurua. Izan ere, hori ere arriskurik ez. gasolina erregai pump barruan kasuan, berotu zein motorra askatzen direla gehiegi berotu ohi da. the analogs elektriko On hala nola, arazo erabat ez da ageri. Erregai-sistema toberak etenik gabe mugitzen da eta pump ez duela puntu kritikoa hozten. diesel motorretan elektrikoa TNND askotan presio handiko ponpa bat konbinatuta. Hau erregaia etengabe hornitzeko beharra azaldu daiteke. Hau motorraren funtzionamendua egonkorra abiadura desberdinetan bermatzen.

Presio handiko erregaia pump (erregai-bonba)

Gailu hau jotzen da gehien diesel motorra ere konplexu bat izan nahi. Bere zeregin nagusia - diesel fluxua errekuntzako ganbera sartu pean bermatzeko presio handia. Feed ematen da, ez bakarrik presio jakin baten azpian, baina behar den denbora. Zerbitzatu oso, hain zuzen elektronikoki metered eta guztiz unitatea karga dagokio. hainbat injekzio motako gailu mota daude. Hau metagailu injekzio sistema batekin eta ekintza zuzeneko agregatu. Aparatu injekzio diesel motorra, of pump bertan erabiltzen da zuzenean jarduten printzipioa, ezaugarri diseinua dela libragailua aplikatzen da, mota mekanikoa eragingailu bat ematen. Horrela, injekzio eta injekzio aldi berean egiten dira. errekuntza-ganbera bakoitzean pump atal bereizi bat erregai dosi bat atomizes. beharrezko presioa da libragailua mekanismo mugimendua emandako.

Kargagarria pump eta beren ezaugarri

ponpak bateria-injekzio hornituta, izan ezberdintasunak. Horrela, lan libragailua eragingailu konprimitutako gasak ibiliko da presiopean motorra zilindro batean. Era berean, esposizio egon iturburuak bitartez eman daiteke. esaterako metagailu hidrauliko gisa gailu Orain ohikoa. potentzia handiko motorrak dira instalatu dira, nagusiki lanean abiadura baxuetan.

Oinarrizko eragozpenen TNND

Arazo nagusia - gailua performance gutxitzea eta tanta injekzio geruza bat, eta horrek presio baxuko erregai diesel motorraren pump ematen du. Posible da manometro edo presio zabalera bat, hau da sarreran instalatuko bitartez zehazteko. Gehienetan eragiten galdutako produktibitatea TNND clogging eta eragiketa kideen jamming da. Lehenengo arrazoia dagokionez, diesel erregaia hainbat ezpurutasun bertan, iragazkia elementu pasatzen arren, hala ere, oraindik balbula pilatu ditzakete. Ere posible da hori jaitsi itzulera udaberrian elementu elastikotasuna.

Nola TNND konpontzea

Unitate eraginkortasuna jaitsi badira, diesel motorra erregai pump presio txikiko eta kendu behar den ikuskatu. Askotan performance berriro iraultzen eta barrunbeak eta gailuak elementu lanean garbiketa ondoren igotzen da. Era berean, erabilgarria da xukatu behar da eta drainatze konpartimentu batetik erretxin hondakin. a larriago konponketa erabilita konponketa kit Txinako fabriketan automobil motorren piezak fabrikatzeko hori eskuragarri daude oraingoz.

nola behe-presio erregai diesel motorraren pump, gailua funtzionamendua printzipioa, hura konpondu ahal izango dira, edo erraz ordezkatu jakitea.