Arbat-Pokrovskaya metro linea. ipar-mendebaldean ekialdean aurrera

Arbat-Pokrovskaya metro linea bere lehen bidaiari hartu 1938ko udaberrian. Garai hartan Moskuko metro bigarren lerroan zegoen. Bere eraikuntza historia oso zaila da, izan ere, proiektu asko aldiz hori aldatu egin eta prozesatzeko da zuzenean prozesuan. Batzuetan politikoki motibatuta zen eta Sobietar agintariak gustu estetikoa definitu.

Arbat-Pokrovskaya metro linea

Gaurkoan Moskuko metroaren linea luzeena da. luzatzen da ekialdetik Moskuko ipar-mendebaldean, eta lehenengo haratago joan zen. beraz, oso softly hitz egiteko - metro geltokia Arbat-Pokrovskaya line asko elkarren desberdinak direla esateko. batetik metro lineak dira absolutuak bere garaiko maisu-arkitektura, besteak beste, "Revolution Square", "Arbat", "Kiev" gisa, baita barnetegi eta bidaiari lurreratzeko plataformak funtzionala sinple gisa dago. Ez da zentzu horretan zortea, lerroa, eta horrek extravagances arkitektonikoa aurkako borrokaren garaian eraiki ziren ekialdeko eta mendebaldeko geltokiak. Bereziki honetan geltokiak hala nola, "Kuntsevskaya" eta "Izmailovsky", non gehiegikerien aurkako borrokan joan hain ondo ez direla arkitektura no guztietan geratzen gisa aplikatzen da. Baina, jakina, guztiak ere bere distira Arbat-Pokrovskaya metro linea bere zati erdian agertzen da. Baina adar honen eraikuntza historian bere kabuz doikuntza gerra egin ditu. udazkena 1941ean Alemaniako bonba bat sabaia zulatu eta geltokiak "Arbatskaya" eta "Smolenskaya" arteko tunel azaleko bat lehertu. Izan ere, hau herrialdeko goi buruzagitza politikoa behartu du lineak azaleko, ezin bonba aterpetxe funtzioak burutzeko gerra garaian eraikuntza alde batera uzteko. geltokitik "Revolution Square" eta "Kiev" ezarri zen paralelo tunel sakon ohe. Horrela Arbat-Pokrovskaya metro toki honetan line joan da sakona. agerraldia zati txiki bat izoztu eta berriro sartu zerbitzua bakarra 1958an ezberdinetan parte gisa - Filevskaya line. Beraz batera, izen bereko Moskuko geltokian agertu - "Arbat" eta "Smolensk" - metroan lerroak desberdinetan. Baina egun horretan jarraituko dute unbuilt bi eastbound Arbat-Pokrovskaya lerroan - "Ilyinsky Gates" eta "Pokrovsky Gates". Under geltokiak horiek abandonatu lurpeko dagozkien backlogs eta horiek amaitzeko, beharrezkoa da, finantza-baliabideak, lidergo politikoa erabakia gain.

Kondairak Moskuko metroa. Arbat-Pokrovskaya line

Ez dago bertsio egonkorra da, Arbat-Pokrovskaya line eskema eta horren sakonera utziz aldaketa zela ezartzen dituen sekretu beharra eragindako lur azpiko tunel eta "Kiev" from Stalinen Kuntsevo ere dacha da. Horrela ustez asmoa zuen Kremlin iristeko. Baina egiaztatu informazio hau fidagarritasuna ez da posible. Hala ezegokian tamaina geltoki handi "Arbat" ziurrenik bertsio aitortu uzten da metroa Estatu Nagusia, hau da Arbat plazan kokatuta dagoen bunker gisa erabiliz, eskuineko geltokira lobby gainetik egiteko aukera gauzatuz.