Aparkaleku elektromagnetikoak: ikuspegi orokorra, deskribapena, motak eta iritziak

Autoak aukerazko ekipamenduak derrigorrezko ekipamenduaren egoera bihurtzen du pixkanaka. Hori ez da gertatzen gailu guztiekin, batez ere klase ertain eta goi-ereduetan, baina hurrengo urteetan prozesu hori ziurrenik areagotuko da intentsitatea. Parktronics-ek segurtasunik ezaugarritzen duen aukera ugari jarri dezake. Eskaria konfigurazio tradizionalak ez ezik, bertsio alternatiboak ere badira. Adibidez, aparkatzeko radar elektromagnetikoak bere abantailen ondorioz lehiaketa larriak egiten ditu ultrasoinu modeloetarako. Instalazio eta funtzionaltasun erraza dira sistema hau ezagunak diren faktore nagusiak.

Zer da eredu elektromagnetikoen ezaugarri?

Funtsean, aparkaleku klasiko bera da, baina sentsoreen ordez, metalizatutako zintak erabiltzen dira. Egia esan, haien eragin elektromagnetikoak sistemen izena zehaztu zuen. Detektagailu materiala bumpersetan instalatzen da zulo berezirik gabe, hala nola ohiko parktronikarekin. Sistemaren eta kontrolaren arteko elkarrekintzaren printzipioa ulertu ahal izateko, gogoratu behar da zer aparkaleku radar diseinu tradizionala den. Sentsoreek sentsoreek hurbiltzen diren objektuen erradiazioa kapturatzen dute gailu honek, eta informazio hori oinarri hartuta dagokion seinaleak bidaltzen ditu ordenagailu-ordenagailura. Azkeneko fasean, bozgorailua sistemaren, argien edo pantailaren bidez jakinarazten da.

Sentsore gabeko ereduak onartzen dituen antzeko funtzionamendu printzipioa da, baina lehen mailako arriskuen ikuspuntutik hurbilketa zertxobait desberdina da. Eragiketa prozesuan, aparkaleku elektromagnetikoek uhin-erradiazioa hedatzen dute eta erresistentzia-seinaleek ere hurbiltzen dituzte objektuak.

Parktronics motak

Oraindik ere, oinarrizko zatiketa ultrasoinu eta zinta gailuen sailkapenean datza. Lehenengoaren ereduak parktronikaren printzipioaren ezarpen kualitatibo eta sakonagoak dira . Sentsoreek modu eraginkorrean lan egiten dute kanpoko eraginak kontuan hartu gabe, informazioaren eduki handia emanez. Eta hori ez da ohiko parking sentsoreen abantaila guztiak. Ultrasoinu edo radar elektromagnetikoak hobe da - hau galdera anbiguoa da, baina sistemaren eskakizunak zehazten badituzu, aldez aurretik erantzun dezakezu. Oztopoen pertzepzioa eta seinale baten fidagarritasuna beharrezkoa bada, ultrasoinu modeloak aukeratu behar dira. Lehenik eta behin, instalazioko ekonomia eta irisgarritasunaren interesak joan ahala, hobe da gailu elektromagnetikoak aktibatzea. Baina alderaketa orokorra da, ustiapenaren beste ñabardura asko baitago. Eredu elektromagnetikoen klaseko barietateei dagokienez, funtsean seinaleak zinta batetik bestera eramaten du ordenagailu eramangarrira eta gidariaren alertak azaltzen diren moduetan.

Paketeen edukiak

Kitaren osaera nahiko estua da, baina funtzionala. Oinarriak sarrerako seinaleak, metalizatutako zinta eta abisu-bideak prozesatzeko unitate elektronikoa da. Etorkizunean, osagai horiek sistema bat osatzen dute radar baten antzera, radar baten semar bat baino. Hala eta guztiz ere, eta hemen ez da guztia argi eta garbi. Gaia zinta baten seinale baten haririk gabeko transmisioa dela suposatzen duten multzo osoak daude. Eredu horiek, hala ere, deitzen zaie radarei, baina gehienetan radar elektromagnetikoen alanbre motako aparkaleku bat dago, eta unitate elektronikoak kable baten bidez elementu aktiboekin komunikatzen du. Banan-banan, merezi du kontuan hartzea eta zentzua. Oinarrizko ekipamenduek oso gutxitan ematen dute ekipamendu hauen aukera aberatsa, baina, nahi izanez gero, abisu-sistema osagarriak eskuratu ditzakezu . Horrela, estandarretan, erabiltzaileak zarataren indizeari bakarrik bistaratzen dionean, funtzionaltasuna handitzeko, LCD edo LED argiztapenaren bidez informatzeko aukera ematen du.

Instalazioaren ñabardurak

Instalazio sistema elektromagnetikoen abantaila nagusietako bat da. Erabiltzaileak ekintza gutxi batzuk bakarrik egin behar ditu. Lehenik eta behin, bumpera prestatu behar da. Zinta azpian itsatsi edo atzera egiteko aukera ematen du. Laneko gainazal guztiak garbitzen direnean, metalizatutako zinta zuzenean kola dezakezu. Hurrengo urratsean, aparkaleku elektromagnetikoek sistema elektronikoarekin konektatzen dira. Ohikoena kable bidezko metodo bat da, aldez aurretik kablea kabinan sartu ahal izateko aukera aurreratu beharko zenuke. Jakina, erosotasunerako, haririk gabeko sistema moderno gehiago erabil ditzakezu, kontrol panelean teklak sakatuta konektatzeko, baina sistema horiek askoz ere garestiagoak dira.

Parktronika elektromagnetikoen pros

Sentsore elektromagnetikoen sentsoreen abantailak, lehenik eta behin, autoaren atzealdeko estaldura osoa lortzeko aukera dago. Sentsorea luzea bada ere, baina perimetro mugatu batean, eliptikoa elektromagnetikoak eremuan osatutako zinta ia ez da "hildako" zonarik utzi. Gainera, aparkaleku elektromagnetikoek oso sentikorrak dira. Baina faktore honen balioak bai plusan nola minusetan joan daitezke. Alde batetik, soinu sentikorrak ez du urruneko distantzia baino hurbileko objektu bat galduko, abisu gabe, baina, bestetik, interferentziarik txikiena ere erreakzionatuko du. Izan ere, ez da arriskutsua.

Aparkalekuaren desabantailak

Aparkatzeko sistemen gabeziak detekzio-distantzi txiki bat eta informazio-eduki txikia dute. Puntu hori gailu ultrasonikoen bidez, sentsoreen kokapenari esker, ez bakarrik gidariari jakinaraztea, ez soilik objektuari hurbiltzeaz gain, mehatxua ikusten den norabidea adierazteko. Aldi berean, aparkaleku elektromagnetikoen radarak erabiltzaileak alerta egiten dio hirugarren objektuari hurbileko autoaren eremua zehaztu gabe. Gainera, gidari askok euriaren eta elurrez gailuen funtzionamendu ezegonkorra nabaritzen dute, baina baldintza horietan gerta daitezkeen gertaera faltsuak gerta daitezke.

Ereduei buruzko iritziak

Duela gutxi arte, aparkatzeko radar aukera bakarra izan zen eta auto fabrikatzaileek zuzenean garatu zuten. Helburu horrekin arrakasta bereziak izan ziren "Audi" eta "Mercedes" enpresen alemaniarrak. Baina pixkanaka automozio produktuen merkatuan gailuak berregin eta bereizteko hasi ziren. Soinuaren gaur egungo zinta bertsio arrakastatsuenetako bat aparkaleku radar elektromagnetiko APS-ML-03 aretoa da, hau da, performance orekatuaren adibidea. Eredu honek 10 eta 70 cm arteko hurbilketa sorta estaltzen du eta, alien objektu baten antzematearen kasuan, gidaria pantailan eta sistema akustikoan jakinarazten du.

U-301 ere interesgarria da, gehienez 90 cm-ko neurria duena. Erabiltzaileek gailuaren sentsibilitate handia eta instalazioaren erraztasuna nabarituko dute. Sistema beraren gabeziak ekipamendu apalak dira. Unitate elektronikoa, zinta eta zurrumurrua - hau da, aparkaleku elektromagnetikozko radarra ematen den multzo osoa. Iruzkinak seinalearen egonkortasuna azpimarratzen du zinta batetik unitate nagusira igortzen denean.

ondorio

Automozioko osagarrien fabrikatzaileak sistema funtzionalak, produktiboak eta aldi berean sistema sinpleak eskaintzen saiatzen dira. Praktiken ikuskizun gisa, konfigurazio konplexuak ez dira ohituta eta sarritan teknologikoki gutxiago galtzen dute, baina gailu erabilgarriak erabiltzen ari dira. Balazta aparkalekuak ere baieztatu du. Zinta motako parktronikoak , bereziki, ultrasonikoko analogoak nabarmenki galtzen dituzte parametro operatibo ugarietarako. Hala eta guztiz ere, instalazio erraztasuna ez da nahikoa aurrebaldak asko zulatzeko. Gainera, soinu elektromagnetikoen banaketa erraztu egiten da kostu baxukoak, edozein kasutan, sentsoreekin lan egiten duten ereduekin alderatuta.