Aireportuko Naryan-Mar: deskribapena eta historia

Nenets Autonomia auzoan bere aireportutik propioa Naryan-Mar funtzionatzen. aviasudov militar eta zibilak hedatzea joint Plataforma honek Errusiako Defentsa Ministerioaren dagokio. aerodromo class "B" bat da. argiztapena eta etxetresna bigarren eta hirugarren kategorietako lurreratzea sistemen hornituak. aerodromo Yak-42 eta An-12 hartu ahal izango du, baita arinagoa gisa, eta helikopteroak - mota guztiak.

istorioa

Naryan-Mar aireportua lehen plano hasi zen 1933an iritsiko da, eraikina lur aerodromo 1940. urtean hasi ziren egiten ditu, indar popular, larunbatean eta igandean. Zen aurreikusi eraikitzeko funtsak duten egoera bertatik bideratu beharko berrogeita lehen urtean, baina ez ziren etengabeko atzerapenak, eta horrek lana asko zailtzen. gerra hasi zenean, izan zen lehentasuna airfield eraikitzea da.

Ondorioz, aireportuan hasi lanaren urteko amaieran eta 772 garren Air Base Belomorflota batu zen. Hegazkin dira Narjan Mara zuzendaritzapean esplorazio Artikoko. Pista luzera - 900 metro, izan zen sobietarrek Ganberako from 1200 m distantzia bat zuen. berrogeita hirugarren urtean, aireportua eraikitzen jarraitu zuten.

Lan mugitu oso azkar. Laster ezarritako drainatze acequias, aerodromo lehortu. Hezegune harea eta egurrezko hesi bat izan zuen. komando post eta lur azalean hegazkin eraiki zen. 1950ean, aire-zerbitzuak lau etxe aireportuan agertu.

Bi urte beranduago, ez dago uholde bat, eta horren ondoren, agintariek hotel batean, 8-apartamentu etxebizitza-eraikin bat eta garraio sailak gainera eraikitzeko izan zen. hegazkin eta beste ekipamendu konponketa aterpe bat sortu zen. lehen hegazkin aireportuan lurreratu AN-2 izan zen. 1955an, aireportuko Naryan-Mar erosi radar, Horren bidez audibility handitu 60 kilometro aviasudov. 1956an, eskuadra zen gehitu AH-2B.

lakuan egurrezko kai aireportuan eraiki zen. aireportuko Modernoak Defentsa Ministerioak eskatuta bakarrik 1960ko hamarkadaren amaieran izan zen. Lehen pista altzairuzko American banda estalita, orduan ordezkatu ziren Sobietar PAG-14 by.

1981 urteaz geroztik, Naryan-Mar aireportuan (helduera, hurrenez hurren, eskuragarri) bidaiariak garraiatzeko erabiltzen zen. 1981ean egokitu zerbitzuak onartzeko terminal eman zioten. laurogeita hiru urte udan eraikin berria inauguratu du.

Zer azpiegitura ditu Naryan-Mar?

Aireportua (hegaldi ordutegia izango direktorioa zerbitzuan aurki daiteke) pista bakarra du. Bere luzera - 2562 m, zabalera. - 40 m pista bi unpaved pistak dira, AN-2 hegazkin eta helikopteroak mota guztietako zuzendua gurutzatzen.

bertan banda ezaugarriak direla-eta ezin hegazkin mota "Boeing-737", "Bombardier" eta Yak-40 by zerbitzua dezake. Horietaz gain, aire arinagoa aviasudna guztiak. Beharrezkoa izanez gero, aireportuan hegazkina TU-154 eta IL-76 hartu daiteke.

zerbitzuak eskaini

Aireportuko Naryan-Mar azpiegitura txiki bat du. Bidaiariek ekipajea jar daiteke biltegiratze konpartimentu batean. aparkaleku aireportuaren eraikinaren ondoan dago. aviavokzala hornitua aisialdirako gela bai ama eta seme-alabak barruan, ez dago aparteko eroso VIP-areto bat da.

Korrika mediku zentro eta bulegoetan. bidaiariak eta kafetegi bat non beroa janari eta edari erosi ahal izango dituzu langileentzat. hegaldi denbora taula berezi Naryan-Mar aireportu batean islatzen da.

Gorabehera txiki

bidaiariak nor ziren behartu hirutan hemen gelditzeko matxurak baita eskaintzen dituen zerbitzuak esker, izan ziren ingurune eroso batean bizi gara. 2013an, hegazkinaren garraiolari "Northstar" to Naryan-Mar bueltatzeko ezkerreko motorra hutsegiteak direla izan.

2014an, TU-134 hegazkina itsasontzi enpresa "Katekavia" egin Perm hegaldia. final elementua Naryan-Mar zen. Harrigarria hegazkina lurreratzeko gainean pista batetik slid. Hilaren laurogeita hamar gradu, baina biktimak ez ziren bidaiariak. Taula gainean hegazkinaren hegan 57 pertsona, tripulazio biak barne.

Nola aireportura iritsi

hiriko autobusak №4 eta 4a on aireportuan zaitezke. Aviavokzal kilometro hiru herriko gertuenean da. aireportuan egon taxi iritsi daiteke.