Airbus 330: eskema eta hegaldi eroso eserleku onenak

Airbus «A 330" zabal-body bidaiarien hegazkin bat da. Bere ekoizpena egiten da Airbus arabera. Areago, ertain eta distantzia ebakuntza. Hegazkinaren bien turbofan motako motorren hornituta. Lehenengo hegaldi komertziala 01.11.1992, hegazkin "A 330-300" on egin zen. Eredu hau, bi turborreaktore motorrak, hegala forma eta geziak lumak odnokilevym batekin hornituta hegazkin, aire garraio merkatu zabalak konkistatu.

574 eredua Airbus «A 330" 30.06.2006 Horietatik gisa eskatu zitzaion, unitateak 420 inguru banatu ziren erabiltzen. Garai hartan izan zen honako banaketa eredu aldaera:

• 322 unitate "A 330-200" da. Horietatik, 227 bidali dira.
• 252 unitateak «A 330-300» da. Horietatik, 191 entregatu ziren.

Motors aukerak: Pratt & Whitney, General Electric-en eta Rolls-Royce modelo guztietan "A 330" ezarri. Mota honetako Hegazkin ezagunena da, eta behin betiko da egia, izan ere. Nik egin gaur eredua - «A 330-300X». Modu askotan bat berritu «A 330-300» bertsioa.

hegazkin honen garapena historian aurrera

1972an lan Airbus indartsu honetako hasi. Proiektua desberdina liner eredu bat agertzen zen. Hots - "A 300-B9." hegazkinaren bertsio hau zabal-gorputz teknikak klasea baita. 322 bidaiari garraiatzeko diseinatu zen. Hurrengo urtean, lanaren eredu honetan gelditu. Ondoren diseinatzaileek eman ziren beste helburu izendapen. taula bat, zein eserleku kopuru handiagoa aldean aurrez kaleratu hegazkin izango litzateke sortu nahi izan zen. garapenerako plan honek "A300-B11" izendatu zuenean. Proiektu honek lau motore turbofan (turborreaktore) presentzia ezaugarri. Hau zehazteko karga gaitasuna faktore bat da. 1980an, egungo proiektuan izan diren aldaketak jasaten. Orain garatutako hegazkin airframe egitura orokorra izatea. Ondorioz, 1986an ezagun munduan zifra Airbus 'A330' osatuta zeuden. Hala ere, dokumentu ofizialak lanaren hasieran berretsiz, 1987 urteko data duen.

Diseinatzaile eta kudeatzaileei zeregin nagusia konpainiaren merkatu global Boeing kanpo bultzatuta. Garai horretan, helburu nagusia zen. A lehen Airbus 'A330-300 "turbofan bi motor zen 1992an aurkeztu jendaurrean. bere aurrekoek luzatu fuselage bat "A 300" eredua eta kabinan maileguan zuen - "A 320" from. of "A330" bigarren edizioa egin da hilabete pare baten ondoren. Ondoren probak zabala eta hegaldi proba eredua produkzio sartu zen 1994an.

"A 330" (hegazkina) eskema

Gailu perfektua honek teknologia aurreratuak oinarrituta sortu da. "A 330" bere Airbus diseinu berezi bat, hau da modernoena jotzen dituzten familia batean. Hau hegazkin - nazioarteko eramaile aproposa.

baimendu aire aldean ezaugarri berezia da aire-konpainiak erdiko eta distantzia luzeko zerbitzatzeko. erosoa konpartimenduan erabilgarritasuna, karga-ratioa ezin hobea gehienezko barrutia da, erabateko kalitatearen barruko zati batean bateratzea abantaila nagusietako liner dira esan. ibilgailu-kabina Airbus «A 330 hornitzeko A 340" ereduak eta "A 330" "ere berdina da". Hau partzuergoak, den hegazkin mota nagusiak produkzioa zuzenduta helburu orokorrak bat izan zen. Hots: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". avionics multzo bateratu bat eta komuna cockpit diseinua, eta horrek asko konposizio pilotu mugituz hegazkin batetik bestera prozesua errazten aldaketa guztiak egin behar dira.

Proiektuaren bizitza Airbus «A 330» ezartzeko bere mota, paregabeko programa lehena da. egutegia eskubidea ekipamendu horien hainbat modelo aukeran, eta hori guztiz etengabe aldatzen dagokion parke garapenean beharrak asetzea bermatzeko eskaintzea du helburu. konfigurazio ezberdinetan presentzia bikaina tresna bat merkatuaren baldintzak aldatzen beharrezko gaitasuna ezartzeko eraginkorra eskaintzen dituena.

eredu aldaera kopurua A: Airbus 'A 330'

World estatistikak erakusteko 2011 amaieran zerua 830 class honen hegazkinaren igo zen. Horien artean - militarra, bidaiariak eta zama bertsioak.

Ez dago honako Airbus Class of "A 330" hegazkinak zerrenda:

• "A 330-100". fuselage laburragoa duen eredua. Ez da jotzen arrakasta gehien aldakuntza.
• "A 330-200". hegazkin fuselage In gutxiago bolumen handikoak. 253 pertsonak garraiatzeko gai da.
• "A 330-200F». zama hegazkin honek. 65 zama tona altxatzen airean gai. Bere 7,5 hegaldi mila. Km barrutia.
• «A 330-200HGW». hegazkin bidaiari mota honek. Askatu hasi 2010 atalean.
• «A 330-300». Eredu mota hori beste, "A 300" oinarritzen da. luzatua fuselage batekin "A 330-300" (hegazkina) hornitua. "Aeroflot" beste aire konpainiek artean daude, halaber, oso zabalduta ustiatu eredu hau. Hiru aldaera ere. Hots: (. 335 pertsona) lehena (. 440 pertsona), bigarren, hirugarren (. 295 plaza) the - bidaiari edukiera desberdina.
• «A 330-300P2F». Hegazkinaren diseinatu ditu salgaiak garraiatzeko. Gaur egun garatzen ari. Aurretiko informazioaren arabera, eredua mugitu egingo da 59 karga tona bat.
• «A 330-MRTT / FSTA» eta «A 330-KC-30". Eredu horiek militar erregaia hegazkin aldaerak dira. egokitzeko dute eta aurrera eramateko taula gainean 110 erregai tona arte.
• «A 330 MRTT». Mota honetako zisterna hegazkin bat da. garatzen ari da. Balizko, hau polifazetikoa hegazkin-class.

mota Popular

Gaurkoan atorrak gehien fidagarria eta segurua da "330-300 A" eredua eta "A 330-200" dira. popular aldakuntza hori. kabina eroso, handiko erregai ekonomia eta motor indartsua fidagarria dute. Izan ere esanguratsua da. bidaiarien konpartimenduan dagokionez, adierazi behar da, eserleku, eta aulkiak dira, beso kalitate monitoreak integratuta arteko zabalera erosoa. euren pantailetan, zure gogoko filmak gozatu ahal izango duzu, edo jolastu zirraragarria ordenagailu jokoa. emandako janaria bikaina luzeko hegaldietan, bidaiarien zerbitzu adeitsua eta ongi prestatuak Stewardak eta stewardesses On. deitu daiteke aldaera horietan desabantaila gauza bakarra - forrua sail hamaikagarren eta hogeita bederatzigarren Ez zara altxatzeko beso hornituak.

Zehaztapenak «330-300 A» Hegazkin

Eredu hau aire distantziak ertain eta luzeetan bidaiariak garraiatzeko diseinatuta dago. honako parametro teknikoak ditu:

• Tamaina Envergadura 60,3 m da.
• Eredu luzera - 63,6 m.
• altuera 16,7 metrokoa da.
• Fuselage diametroa 5,64 m berdina.
• Bidaiarien kabinako: zabalera - 5,28 m;. altuera - 2,54 m.
• Bi motorrak: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 edo Rolls-RoyceTrent 700. 303-320 kN bakoitzaren gaitasuna.

Hegaldi performance «A 330-300»

Airbus honako dabil parametro ditu:

• Hegazkinaren mugimenduaren abiadura 925 km / h da.
• Gehienezko hegaldi luzera 8980 km da.
• Bidaiarien edukiera - 295: 2 klaseak cockpit - 335 Ekonomian - 398, max - 440.

Eredu horren ekoizpen Serial egiten da 1993. urtetik

Description Performance «A 330-200»

Hegazkinaren aire distantziak ertain eta luzeetan bidaiariak garraiatzeko diseinatuta dago. Bere dimentsio globala dira:

• Hegazkin luzera 59 m berdina.
• parean 17,89 m iristen da.
• Hegal luzera dimentsioa 60,3 m berdina.
• fuselage diametroa - 5,64 m.
• Etxola Zabalera - 5,28 m; Bere altuera - 2,54 m.

General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 edo Pratt & Whitney PW4000: bi motore presentzia. bakoitzaren edukiera 303-316 kN da.

Hegan ezaugarri «A 330-200»

Kasu honetan, kontuan hartzen du ondorengo parametro nagusiak:

• hegazkina mugimendua abiadura: 925 km / h.
• Gehienezko hegaldi luzera berdin 11.900 km.
• Bidaiari 256 eserleku ahalmena (gehienez 405).

serieko modelo honen ekoizpena ezartzea 1997an jarri zen martxan

emaitza

aurreko irakurri ondoren, hegazkina esan "A 300", baita edozein aldaketa horien existitzen gisa ikuspegi bat da inork pentsa daiteke. Oro har, bere mota eredua nahiko eraginkorra da, eta nazioarteko hegazkin merkatuan arrakasta handia gozatzen. hegazkin mota honen Ekipamendua segurtasun eta erosotasun baldintzak moderno guztiak betetzen ditu.