BidaiatzeaNorabide

Zer da metro Volgograd du

Izan ere presentzia edo absentzia Metroan of askotan hiri bat eta bere etorkizuna garapen ekonomiko maila buruzko ondorioak ateratzeko egin da.

Metro foru zentroan

Mundu praktika erakusten garraio edozein hiri modernoaren sisteman zaila da horri ondo planifikatu eta logistically-kalkulatzen metroan sistema bat gabe imajinatu. Eta ere, ez dagoela zentzuzko zalantza Metro Volgograd egotzi daitekeen ala ez, hain zuzen hiri-garraio mota hau buruz arren, ongi funtzionatzen du, eta eguneroko herritarrek eta gonbidatu asko garraiatzen Volgako hiriko. Eta bat gehiago garatzeko irtenbideak oso ona izan du.

Galdera historian aurrera

Atzera Guztiak hasi da 1971ean. Metro Volgograd eratutako eta eraikitze ez da ohiko bidea nahiko. Izan ere, hirian duten diseinatu eta eraiki ez bakarrik metroa, tranbia linea gisa. garatzaileek pentsatuta bezala, hiriko erdialdean lurpeko joan, bereziki diseinatu azaleko kokapenaren tunel batean izan zuen. Ideia Teknikoa tranbia desberdina da lehendik garraio komunikazioak altuera maila on line bat hazten eta mugimenduaren jarraipena bermatzeko zen. Horrelako eskema ahalbidetzen trafiko arazoak zati garrantzitsu bat eta bidaiari emateko iparraldeko bere zentroan hiriko gune batetik modurik onena konpontzeko. tranbia lerroa eraikitzen ari zen denbora luzez, eta lehenengo bidaiariak lurpeko da atal bat pasatzen bakarra 1984ko azaroan izan zuten.

Zer da Metroan gaur Volgograd

Gaur egun, Volgako hirian ongi funtzionatzen hau lerro bat bakarrik ez da nahiko ohiko garraio komunikazioak. 17 baino luzeagoa kilometrora dago, bertan daude 22 geltokietan. Sarritan entzuten dugu nola behar bezala sailkatzen da lehendik objektuaren buruzko galdera garraio azpiegitura. Eta, oro har - Volgograd metro egin? Baina zuk zeuk epaile - Metro estandarrak hiriaren erdialdean kokatuta, bost geltokiak dagozkie. Hau "Lenin Square", "Komsomol", "sindikatu", "Antzerki Gazte" eta "Elshanka". Hurrengo - "Pioneer" - dagoeneko goian-lurra da geltokia. zati erdiko iraupena da apur zazpi kilometro baino gehiago. Azalera pista zati bat ez da hain ohiko tranbia linea desberdinak. Horregatik Volgograd metroa askotan adierazi izenean "Volgograd abiadura tranbia". hiri-trenbide garraioa ikuspegi ezberdinak dituztenak antzekotasunak ditu, eta, hala ere, eta desberdintasunak ezaugarriak.

Ezaugarri teknikoak

Baina kontuan izan behar da ez duten erregularra tranbia linea eta metro arteko aldea nabarituko horiek, dira gaizki oker. Volgograd off-kale-argi trenbide garraio sistema da. Hau da, maila bereko beste komunikazio batera inoiz ez da zeharkatu. Hori dela hirian zehazki Metroan funtzionatzen ari da sinesten ematen. Volgograd, horrek bere erdialdean bakarra lurpeko estandarrak orokorrean onartu betetzeko geltokiak, dena garraio azpiegitura bezala jabea da. Eta ohiko metro batetik nagusiki desberdina bere rolling stock. Teknikariak gogor lan egin behar da egokitzeko eragilea baizik ezohiko baldintzetan behar izan. Eta oso posible da - ohiko hirian tranbiak, eta bat osatzen dute, eta autoak gutxi batzuk arrakastaz eraman du azken urte askotan bidaiari. Simple Izan ere, urteko bidaiari Volgograd argi trenbide hamar milioi pertsona gainditzen duen, berez hitz egiten du.

etorkizuneko irtenbideak

eraikuntza eta eragiketa Volgograd lurpeko de Experience sakona izan du aztertutako hainbat adituk eta aurkitutako eraginkorra izan. hau garraio azpiegitura printzipio alderdi positiboak islatzen nagusiki ekonomian. lurpeko konbinatuko mota Horrelako da hain garestia. Hau berdin eraikitzea eta aplikatzen funtzionamendu gastuak. Gainera, garrantzia eta eraikuntza, hau da, paregabeki tunel eraikitzea nahiz eta azaleko kokapenaren baino gutxiagoko denbora. Horregatik Volgograd esperientzia beste Errusiako Federazioan, diseinatuta dago eta lurpeko eraikitako hiri handietan zerbitzua hartu. A metro Volgograd etorkizun hurbilean eskema nabarmen aldatu egingo da. Gaur onartu da eta hirugarrena, dauden garraio-sistema lerroa hirian eraikuntza erabakia hartu zuen. Bere luzera zazpi kilometro izango dira. antolaketa berria hegoaldeko hiriaren zati erdian lotuko. Eraikuntza da dagoeneko abian da etengabean. Start-up da behin-behinean 2018 urteko hirugarren hiruhilekoan programatuta.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 eu.birmiss.com. Theme powered by WordPress.