Samara Metro. garapenaren historia

nahasietan hirurogeiko ziren. Herrialdeko azkar berreraiki da, eta etorkizunari baikor da. Kuibyshev In brewing garraio arazoa - gero eta hiri, eta horrekin batera, biztanleriaren, ibilgailu kopurua - (Samara orain name). Ideia metroa eraikitzeko izan da denbora luzez brewing. Instalazioak izendatu zuenean Samara Metro lehenengo 1991ko apirilean.

diseinua

1964-tik 1982 Alexey Rosovsky hiriko alkateak oso urrun-begiztatu gizona zen eta konturatu hiru hamarkada funtsezko aldaketak egin gabe, hiriko ditu zutik big bat trafiko jam batean. Beharrezkoa zen premiazkoa arintzeko autopista eta bidaiariak bidali lurrera. ekimenaren hiria batzorde exekutiboko taldea buru alkateak arrazoia artxibatu metroa eraikitzea 1968an da.

Zoritxarrez, prozesuaren zen astiro doa, eta benetako proiektu teknikoak ezartzeko hamar ondoren bakarrik urte hasi zen.

Bereziki instalazioak handi bat, hala nola eraikuntza, Samara Metro gisa, hormigoi armatuko egitura fabrika eraiki ziren, erabilgarritasun enpresek, beharrezkoa proiektua osatzeko, egindako ingeniaritza egiturak transferentzia - hodiak, komunikazioak eta beste batzuk.

eraikuntza

Ikaragarria eraikuntza lanak Samara Metroaren "Kirov" geltoki batera abian jarri zen urrutiko 1980an

1981ean bere lan trehsottonny hasi zen tunel armarria. Gertatzen Dolomita rock debekatu zuen hasieran ezarritako abiadura handiko parametroak sartzeko. Lurpeko eta larri desnibela lana bakarrik zailtzen. Baina Metro geltokia Samara azkenean kudeatzen heroiko traineruak eta topografo ahaleginak konbinatu 1982ko martxoan

1983 - eta "Garaipena" geltoki eraikitzea hasieran. Samara Metro, zeinaren eskema 1984an artikulu bat erakutsiko da geltoki berriak osatu zen sorrera fasean - "Gagarin" eta "Sport", tunel ezkutu berria eta berezia zen "Sobietar" geltoki norabidean lanean.

1986 - "Gazte Settlement" geltoki eraikitzea hasieran.

Guztiak, lau geltoki inaugurazio prest ziren. 1993 aurretik, eragiketa hiru gehiago sartu zen jarri.

Bakarrik geltokiko "Mosku" ireki zen 2002an. Eta 2007an - "Russian". Eta 2015ean - "Alabinskaya".

trafikoa eskuratzen

May 1987, aldiriko tren elektrikoa gidariak talde bat bidali zuten arte Kharkov, Kiev eta Minsk ikastera.

Lehenengoa azaroaren proba sarearen karga elektriko eman zen.

Lehenengo tren seigarren bidaiatu bidez dago oraindik geltokiak hutsik.

Izan ere, proiektua ez zen amaitu egunaren amaieran Estatuko Batzordearen inaugurazio ofiziala egin aurretik objektu bat hartzen du arte arren. Beharrezkoa zen denboran izan urriaren iraultzaren urteurrena da.

Lehenengo Trena electrodepot "Kirov" 1987ko abenduaren 26, batetik buru bidaiariak garraiatzeko. Samara Metro SESBean hamabigarren izan zen.

Hurrengo 1988an zerbitzuek garraio mota berri bat erabiltzen du ia hamahiru milioi pertsona.

Metro bihurtu da, beraz, herri tokiko bidaia agente hori egin du behar-bisita tokiak zerrendan sartu.

rolling stock

Lehenengo autoak fabrika "Metrovagonmash" (81-717 serie, 1976an garatu zen) ekoiztu ziren.

1990an gogor stock 32 unitateak zeuden. Gaur egun - ia 50.

geltoki

Sobietar lurpeko geltoki bakoitzak bere ezaugarri bereizgarria dauka. nengoen salbuespena eta Samara metroa.

- Station "Kirov" arku.

- "Bezymyanka" - hiriko enpresek hegazkin eta agerian apaindura bezala aurrealdean beste elementuak, ekoiztu du omenaldia.

- "Garaipena" - su artifizialak irudia.

- "Kirol" - kirol elementu.

- "Gagarin" - espazioa gaia.

hechos interesgarri

• Haien gainean objektu gainean tunelen eraikuntzan zehar ez zuen trenak igarotzea gelditzeko.
• lau auto - Samara Metro trenak laburragoa da ezaguna. hiriburuko metroa normalean sei da.
• Abiadura - orduko hirurogeita kilometro arte.
• Tartearekin - lau zazpi minutu.
• tunelak diametroa - bost metro eta erdi. Ia bat eta erdi aldiz London Underground-en instalazio antzeko baino gehiago. dimentsio hauek egiteko autoak zabalagoa erabiltzea posible egiten du.
• estazio guztiak zelularra seinalea jasotzeko aukera dute.
• Hasierako txapak metal eginak ziren. Baina 1992an, ordezkatu plastikozko arabera.

irtenbideak

Orain arte, Samara Metro ia hamahiru kilometroko adar berean, hamar geltoki ditu.

2018 Gutxi gorabehera aurreikusten da bigarren lerroa ireki. sei geltoki izango ditu baitiote. Hirugarren adarra eraikitzea aurreikusten da.

Gertaera horiek emateko konfiantza garatzen datozen hamarkadetan. Etorkizun hurbilean bidaiari gehienak hiriaren inguruan mugitzen lurrean, eta horrek asko arinduko du lurreko Samara zati pean gai izango da. Baita murrizteko emisioak eta kutsadura.