Nola konpondu gomazko itsasontzia?

Puzgarriak gomazko ontziak praktikoak eta erosoak dira. Handiak eta karga-jasogailuak, argiak eta trinkoak dira biltegian. Motorra duten txalupa puzgarriak abiadura oso ona garatu dezakete. Eta puztuta, ia ezinezkoa izaten da hondoratzea. Hala eta guztiz ere, gutxieneko indarra dute. Edo hobeto esanda - ia absentzia osoa. Behealdean itsatsi dituzten kaioak, karrakak edo osagarriak, txorrota txukuna txukun erabilgarri bihurtzen dute. Gomazko itsasontzi baten konponketa ez da konplexua, espezialistarik gabe egin dezakezu, baina oraindik ere ez da egongo.

"Bizkortzea" beharrezkoa izango da:

- Adabakia. Itsasontziko material berekoak hobeak.
- Kola. Poliuretano edo polikloroprene. Nairit hartu dezakezu. Baina, inolaz ere, ez da "Superglue" merkea trantsizioko hodian. Izen horiek ezezagunak badira, galdetu dendan edo merkatuan 4508 zenbakian.
- Nazhdachka fina.
- Aketona. Muturreko kasuetan, alkohola.
- Ura jositakoa.
"Bero dago".
- Sakatu.

Gomazko ontziaren konponketa , jardun bat: prestaketa

Ontziaren kolpeak. Lehenik eta behin, matxura lekua aurkitu behar duzu. Horretarako, ontzia ura xaboizean bota eta puztu. Burbuilak agertuko diren lekua, oharra. Zuloaren tamainaren arabera, moztu adabaki forma bi edo hiru zentimetroko marjina inguruan. Zabalera handia bada, hamabost zentimetro baino gehiagokoa, bi adabaki behar dituzu. Patchak forma biribila edo obalatua izan behar du. Ondoren, bi azaleretarako prestatu behar da: habiarekin garbitu (PVCk egindako itsasontzi bat badaukazu, hau ezin da egin) arretaz eta marjina batekin. Kendu zabor guztia. Azetona gatzgabetzea. Azetona ez bada saltzen, alkoholik hartu ahal izango duzu.

Gomazko itsasontzi baten konponketa, bi ekintza: elkarrekin itsatsi

Praktikatu baino lehen, beharrezkoa da baldintza egokiak izatea. Tenperatura hamabosgarren eta hogeita bost gradutan egon behar da. Hezetasuna ahalik eta txikiena da. Airean hautsa ez da egongo. Gomazko txalupa konponketa eremuan egiten bada, ondoren egin dezakezu, baina berriro berriro berritu beharko duzu. Hartu kola. Itsasontzia PVC bada, hobe da poliuretanozko kola erabiltzea, beste kasu batzuetan - polikloroprene. Jarri itsasontzia leku mailan. Gainazalekin kola geruza batekin estali. Kola hobea lortzeko, bi gainazalek 50 gradu berotzen dituzte. Ile-lehorgailua erabil dezakezu edo, hurbil badago ile-lehorgailua (entxufeak), ura irakiten duen krema. Eman 10 eta 15 minutu bitarteko materiala lehortzeko eta adabaki bat erantsi. Horren ondoren, emaitza xukatu eta hauskorra eta astuna zapaldu. Prentsan etzanda dagoen denbora kola kalitatearen araberakoa da eta minutu batetik bestera aldatu egiten da egun batetik bestera. Oso garrantzitsua: Ez utzi zaborik, aireik edota urik ere sartu adabaki hori, honek josturako indarra kaltetu egingo du. Prentsa kendu ondoren, gomazko txalupa konponketa amaitu da, berriro murgilduko da!

Gauza garrantzizkoak

Konponketa egiteko konponketa kit bat erabiltzea hobe da, teorian, itsasontziz osatuta. Ez bada, gomazko OZK zaharretik moztu daiteke. Gap oso handia bada, hobe da itsasontzien barneko beste adabaki bat itsasteko. Beheko hutsuneak itsatsi egiten dira indarrak estutu aurretik. Kola itsasontzia hobeto aireztatutako gela batean. Gomazko ontzi baten konponketa osoa 24 ordukoa da, baina larrialdietan bi edo hiru ordu murriztu daitezke kalitate galerarekin.