Ibilbide autoa poloniera: ikuspegi orokorra, ezaugarri, ezaugarri eta berrikuspen

Inork ez du Poloniako automobilgintza entzun. Beraz, ez da herrialde auto arraroak dira. Herri eredu bakarra, eta horrek onena titulua merezi - "Bug" da. Dezagun Poloniako auto zehaztapen eta ezaugarri nagusiak dira. Bada zerbait buruz hitz egin da, auto honen historia out gerra ondoko garaian dagoelako.

Orokorra

Bigarren Mundu Gerran Polonian ondoren, bi nagusien automobil landare daude. furgonetak, kamioiak txiki eta bidaiari-aldian furgoneta fabrikatu ziren. 70-80 urteetan, hain zuzen, auto horiek hartzen diren atzerriko autoak izan arren, nahiko Errusian hedatuta zeuden.

nabarmenena ordezkari jotzen da autoan "Beetle", horrek kamioiak fabrikatu Lublin fabrikan Poloniako. Bere fabrika abian eragiketak 1951an eta lehen kamioiak 2,5 tona pisatzen ekoiztu du, "Lublin-51". Izan ere, etxeko GAZ-51 analogikoa bat izan zen. Zoritxarrez, sustatzaile itxaropenak ez dira bete. a karga edukiera handi eta erregaiaren kontsumoa ibilgailuen ez da eskaria. Horregatik entrega kamioi autoak "beetle" a alea 1956an hasi zen. Kargatu eredua 900 kilogramo arte honen motorra 50 zaldiko edukiera edukiera. Transmisioa 3-abiadura. Dagoeneko 1959an serieko ekoizpen aurkitu.

Egungo Poloniako kalitatea

60 urte gure herrialdean ere, "kakalardo" erakusketa aurkeztu ziren. Ez zen auto bat, baina familia oso bat. Hemen bat furgoneta A-05 eta A-06, flatbed kamioi aurkitu ahal izango duzu, eta are jasotzea A-13. Garai hartan, Poloniako "Beetle" hedatzen diren eta nahiko altua markak izan zen. Autoa fidagarria gisa deskribatu eta diseinatu epe luzerako eragiketa gehien kondizio. Poloniako muntaia eta gorputzaren zatiak doikuntza kalitatea top, eta ezin baina harrituko ziren. Bai, eta itxura oso erakargarria izan zen.

Etorkizunean, aldaketak, horietako batzuk begiratu apur bat txikiagoa izango dugu kopuru handi bat sortzen da. Baina lehen merezi, nahiz eta gaur "Akatsak" in errepideetan aurkitutako egoten da. Gehienetan, ibilgailuak nekazaritzan erabiltzen. Azken finean, bidaiatu zuen eta danborrada, eta konpondu, gidariei askotan esan bezala, eremuan "belaun gainean".

The Kamioiak A-03 eta A-11

4 metro karratu - A flatbed kamioi 03 nahiko handiak gorputz bat du. Noiz gaitasun hori kilogramo 900 ingurukoa da. Model A-03 aintzatespen jaso ditu orain arte, Polonian mugetatik haratago. 1765 mm - Izan ere, kamioi hori karga hainbat eraman ditzakete, gehienezko luzera 4310 mm, zabalera izan daitezke. Kasu honetan, gorputzaren karga daitezke eta tamaina handiko elementuak 2100 mm handiko arte. Egia ez luke gaitasun, hemen ez dela big egitea ahaztu.

A-11 Model - A-03 aldatzea. gakoa Aldea da zama plataforma hori eratu planteatu. Erabakia recesses kentzeko ibilgailu egituran gurpilak zelairatu da. Aforoa handitu zertxobait. Poloniako kamioien honek 950 kilo eraman liteke, motorra 70 zaldi baten gainean.

A-13 eta "Beetle" -pozharnik

Aldez aurretik aipatu dugun bezala, Poloniako auto marka ezagunenetako - "Bug". Bere eredu eskaria eta masa ekoiztu dira. Horregatik diseinatzaile etengabe berrituko dira ezagunenak direnak. Hartu, adibidez, A-13. Eredu hau batez ere Polonian erabiltzen da. Ez da SESB klima egokia da, arrazoi sinple mihise olana batekin hornitua izan da da. Errusian, gehien xasis eredua A-06 bat, eta hori bera A-13 garapena jotzen zen.

Eta, jakina, ez du modelo gehien bitxiak bat aipatzearren. "Beetle" -pozharnik (A-15) deiturikoak izan dagokion zurigorri kolorea. gakoa ezaugarri bat izan zen makina hori gorputz itxia izan. Horri esker, autoa erabili digu tenperatura baxuetan. Herrialde-gurutze bat izan zen, goi-mailan ere.

for "Zhukov" Eskaria SESBean

Dagoeneko 70 urte posible izan zen, Errusian Poloniako auto salmenten hazkunde joera positiboa buruz hitz egiteko. Adibidez, 1967an, Errusia erositako autoek 370 soilik, eta 1972an herrialde Mota 30 000 "Zhukov" aldaketak askotariko. Horrelako ospea da, izan ere, ez zela ia lehiaketa ez dela eta. The ibilgailu hori bakarrik ezaugarri guztietan antzekoa da - Eraz-762. Baina arazo nagusia zen hori ekoizpen Sobietar landare gaitasuna ez zen nahikoa eskaria estaltzeko.

Soilik 1977an agertu zen, lehen lehiakide larri RAF 2203. Baina hemen, ekoizpen-ahalmena ez da nahikoa. Askok esan daiteke llamado "ogi" izan dugun, baina auto horiek guztiak gurpila unitatean izan eta gehienetan orotako baldintza erabiltzen da. Urban bertsio bera porrota izan zen, "Beetle" bere atzeko begiratu gehiago itxaropentsua.

Arrinera Automotive errepaso txiki bat

Jende gutxik Poloniako bidaiarien autoa Arrinera existentzia ezagutzen. super Auto hau, eta bertan inauguratu zen iaz. Auto hau izendatu zuten Hussarya GT, invencible Poloniako hussar zaldizko omenez. zehaztapen gisa, gero ez dago zerbait ikusi da. Motorra konpresio amerikar konpainiak "General Motors" sortutako 6.2 litroko V8. Box 6 abiadura sekuentziala. Hau hp 435 inguru ditu.

goizegi azelerazio buruz hitz ehunka proba egin zen bezala. Estimatu gehienez orduko 250-260 kilometroko abiadura. Auto pisua - 1250 kg. Gorputza da indar handiko altzairuzko egin, baina baita, besteak beste, Kevlar eta karbono zuntz osagai erabiltzen. Merezi etxeko osagaien ekoizpena ia bat ere ez da egoten. Izan ere, sistema askotan izan diren beste fabrikatzaile maileguan ekarri. Adibidez, ABS du - "Bosch", 6-pistoi balaztatze sistema - .. "Alcon", etc. Nahiz kritikari izeneko autoa kit-autoa, hori fabrikatzaile desberdinetako osagaiak muntatu.

Enpresaren Autoak "FSO"

Poloniako automobil Landare hau Bigarren Mundu Gerraren ondoren jarri zen martxan. Bere existentzia zehar autoak 252 mila inguru, hau da, Sobietar "Garaipena" baino zertxobait gehiago, horiek ere askoz Sobietar Batasunaren biztanleen artean gustatu kaleratu zen.

Dagoeneko bidaiarien autoa "Siren" 1953an garatu zen Poloniako ingeniariek. Urte batzuk geroago daude Sobietar Batasunean autoak. Poloniako zenbakiak apaindutako Syrena nahikoa luzea, autoak 1972 arte ekoiztu ziren delako. Horren ondoren, ekoizpen txiki-auto landare eraman zen. Produkzioaren bakarra 1983an itxi zen.

gutxi ezagutzen beste marka - Polski Fiat 125p du. Izan ere, Italiako "Fiat", aldaketa txiki batekin. erositako ekoizpen baimenaren terminoa ekoizpen iraungi zenean autoaren marka beste abiarazi zuen.

FSO Polonez

Eredu horren Askatu 1978an abian jarri zen eta 2002 arte iraun zuen. Izena Polonez izen bereko Poloniako dantza omenez zen. Zinta batetik lehen urtean ondorengoak hiru auto - "Polonaise" 1300, 1500 eta 2000an "rally". Zenbakiak ordezkatzen motorraren bolumena. Ondorioz, azken eredu errepidean erabiltzeko diseinatuta dago. 1979an, auto hau parte hartu rally, izan zen Parisen ere.

1986an, ez zen eredu bat "Polonaise" 1500 H. boterea 1481 zentimetro kubiko unitateak eman out zaldi 80 inguru. Motor tandem lan egiten mekanikoa 5 abiadurako kaxa batekin. Atsegina irudiak irrati-kaseta ziren. Ia-eredu guztiak "Polonaise" ekoizpen kostuak baxua dute, eta, aldi berean, oso fidagarriak izan ziren. Horregatik, besteak beste, Herbehereak, Txina, Bolivia, Grezia, Italia eta beste herrialde batzuetan popular ziren. 1997an, etenda delako eredua ez zuen Europako ingurumen-estandarrak betetzen. 2002ko edizioa izan da erabat gelditu.

about Nysa eredu poco

Poloniako autoaren edizio 1957an hasi Nysa hirian ohia altzari fabrika batean. N57 pertsonak garraiatzeko diseinatutako lehenengo eredua da. Izan ere, minivan, garapen horren da, neurri batean konpainiaren "FSO" sartuta dago. Oinarria "Varsovia" erabili zuen, eta bigarrenak, berriz, GAZ-M-20 analogikoa bat da. Dagoeneko 1958, N58 eredua sortzen hasi ginen. Aldi berean, enpresak FSD izateko izena aldatu egin da.

1960an, erabilgarritasun ibilgailu N60T du. It bere ekoizpen propioa motor bat 70 zaldi ditu. Ondoren 4 urte Poloniako errepideetan hasi zen agertzen Nysa 501. eguneratzen eta zertxobait hedatua gorputz batekin eredu bat da. Era berean, sustatzaile zertxobait birmoldatu autoaren aurrean begira, erakargarriagoa egiteko.

Zoritxarrez, Polonian une honetan ez dago ia no propioak automobilgintza dira. Baina, hala ere, badaude hainbat auto merkeagoak dira. Horrela, errusiarrak eta ukrainarrak asko dira poloniar baten autoaren matrikula ziurtagiria lortzeko eta muga igarotzeko rastomozhki gabe doa. Hala ere, Europako, Amerikako eta etxeko autoak hainbat osagaien ekoizpenean izan da azken urteotan ezarri. Hauek xasisa, ihes sistema eta gehiago elementuak dira. Nahiz eta Poloniako autoentzako bateriak nahiko ezagunak dira Errusian. Hauek kalitatezko janaria elementu prezioan daude.