Gehien 20 autoak azkarrena. Azelerazio azkarragoa 100 km / h-ra: autoa

Gaur egun munduan auto kopuru sinestezina besterik ez dago. Gehien desberdinak! Negozio-klaseetako sedan exekutiboak, off-road autoak indartsuak, pertsona polifaziorako praktikak, minivan zabalak ... Baina autoak ikusgarrienak 100 km / h-ko azkarrak dira, segundotan. Autoak asko daude. Honi buruz kontatzea merezi du.

Suediako ordezkariak

Koenigsegg-ek garatutako eta fabrikatutako autoak autoak azkar, dinamiko eta ederrez ezagutzeko benetako ezagunak dira. Eta kezka horren ereduak sailkapen eta gailu ezberdinetan aurki daitezke beti, hau da, abiadura handiko dinamikak eta abiadura handiko makinak.

Beraz, kontutan hartu beharrekoa da Koenigsegg CCXRren arreta. Hypercar honen kanpaiaren azpian 1018 zaldi motorra da, eta 100 km / h azelerazioa eskaintzen du 3.1 segundoetan. Interesgarria da V8 motorrak turbina bakarra izatea.

Taldearen bigarren eredua Trevita da. Unitate bera du kanpaiaren azpian, soilik 100 km / h-ko azelerazioa 2,9 segundoko adierazlearen berdina da. Beheko lerroa da autoa ezaugarri interesgarri bat dela, hau da, atzealdean instalatutako spoiler aerodinamikoa. Eredua ematen dio indarra estutzeko. Autoaren pisua gutxiago bihurtu zen karbono-zuntzerako material modernoaren gorputz-fabrikazioan erabiltzeko.

Azkenean, Koenigsegg Agera R. Marka honen Suediako autoak, ezaugarri harrigarrienak dira. Kanpoaren azpian 1180 hp motorea instalatu eta 200 km / h-ko marka markatzen du abiadura-gurpilaren mugimendua hasi eta 7,2 segundora iristen denean. Eta 100 km arte, autoa 2.8 segundotan azkartzen da.

Artisau eredua

Hori da Pagani Huayra. Autoa automozioaren benetako produktua da. Artisau gogorra eta harrigarria. Bai, makina erabat ekipamendua erabili gabe muntatu zen. Eskuak! 6 litroko V formako 12 zilindroko motorra du eta bi turbina ditu. 100 km / h-ko abiadura zehazki hiru segundo da. 160 km / h abiadura handiko gezian 6,4 segundotan iristen da. Eta gehienez, 370 km / h-ko bidea da. Nahiz eta autoak diseinu oso originala du, abiazio estetiko bikaineko estetikan oinarritua dago.

Japoniako perla

Japonian auto onak eta onak sortzen dituzte. Baina autoek ez dute miresmenik ematen, italiar, alemaniar eta ingelesezko eredu bezala. Hala ere, Nissan GT-R R35 izenez ezagutzen den japoniar eredu harrigarri bat dago. Hemen beste tokiko lehiakideen artean dago 100 km / h-ko azelerazio azkarragoa. Autoak 2.9 segundotan bakarrik lortu du marka hori. 500 metro igaro ondoren, ereduek literalki 200 km / h-ko abiadura izango dute hegan. Kasu honetan, kanpaiaren azpian V6 motor arrunt bat da.

Makina ezagun gutxi

"Ferrari", "Lamborghini", "Bugatti" eta "Mercedes" bezalako izenak, entzumenean. Baina Noble M600 eta Gumpert Apollo Sportek ez zuten ezer entzuten. Arraroa da, makina horiek kalifikazio azkarrenetan sartzen baitira.

Beraz, Noble M600 - hau da V8 motorraren ingelesezko autoak, lehenago instalatutako Volvo XC90rekin. 650 "zaldi" motakoa da eta abiadura muga 362 km / h da. Ehun eskuko notorioak 3 segundotan irabazten ari dira.

Gumpert Apollo Sport Roland Gumpert ingeniari batek garatutako eredua da, Audi kezkak denbora luzez aritu baitzen. Hau crazy supercar bat da, errepidean egonkortasuna eta downforce sinestezina ezaugarri. 2.9 segundotan - hori da zenbat ehunka iritsi behar den. Bide batez, 100 km / h-tik abiatzen da berehala, 36 metroko ostean erabat geltokiak.

Autoak beste

Autoa oso azkarra da Lykan Hypersport-ek. Ehunka 2,8 segundotan iristen da, baina hori ez da horren ezaugarri bereizgarria. Autoko kostua $ 3,4 milioi da! Eta diamante guztiak dekorazioan erabiltzen ziren.

Rimac Concept One 1088 litroko edukiera du. With., Eta bere azelerazioa aurreko ereduaren antzekoa da. Baina ez da hori interesgarria, baizik eta kiroldegia guztiz elektrikoa dela! Rimac - 4 sistema elektrikoetan. Eta bakoitza motor elektrikoa, murriztea eta bihurgailua ditu. Oro har, gurpil bakoitzak bere motorra du. Beraz, eredua gurpileko unitate guztiak ere badaude. Maila merezi du, bide batez, milioi dolar. Eta modeloak, jakina, 100 km / h-ko azelerazio bizkorragoa du auto elektriko guztien artean.

Lamborghini Murcielago auto txukuna da, 2.8 segundotan ehun bat garaipen. Horrez gain, "Lamborghini" hau erosoa eta erosoa da. 100 km / h-ko abiadura edo ez zarata, ezta ezegonkortasuna gainditzen ez duenez, ezer ez da autoaren jabea trabarik egingo. Alabaina, 186 piezak ekoiztu zituzten.

BAC Mono eserleku bakarreko autoa da , 270 km / h-ko gehienezkoa eta 2.8 segundoko azelerazioa. Guztiak merezi du (aurreko prezioak oso txikiak direnean) 186 000 $. Caterham Seven 620R ehuneko 2,8 segundotan baino gutxiagora heltzen da. Kudeaketa bikaina bereizten da eta prezio oso baxua da: 73 mila dolarrekoa.

SSC Ultimate Aero TT - gurtzen autoa. Lurrean azkarrena! Amerikako supermerkak 100 km / h-ko indizea lortu du 2.78 segundotan. Eta gehienez 440 km / h! 650 mila dolar balio du. 44 milioi errublo baino gutxiago dagoen egunean.

liderrak

Eta, azkenik, autoak dinamikoenak hobetzeko lehen lerroak hartzen dituzten makinen inguruan. Ariel Atom V8 - hori da 100 km / h-ko azelerazio bizkorrena. Makina honek 2,3 segundotan baino gutxiago lortzen du irudia. Ereduaren motorra 3 litrokoa da, 500-strong, eta abiadura muga 270 km / h da. Egia da, autoa bakarra da, lasterketa (eta diseinua egokia da) eta lehiaketak diseinatuta dago. Bide batez, goian emandako argazkian ikus daiteke.

Porsche 918 Spyder (2,4 segundo eta 100 km / h), Bugatti Veyron (2,5 segundo eta 1200-hp (!) Motorra), Caparo T1 (2,5 segundo), McLaren P1 (2, 6 segundo, gehienez 375 km / h), Porsche 911 Turbo S (2.6 segundo) eta Lamborghini Aventador (2,7 segundo). Autoak guztiak famatuak eta ezagunak dira, seguruenik motozikleek entzuten zuten.

Bide batez, motozikletaz zer? Azkenean, ibilgailu horiek bere abiadura eta dinamismoagatik ezagutzen dira! Zentzu honetan, Y2K Turbine Superbike modeloaren berri eman behar dugu. Hemen da - 100 km / h-ko azelerazio azkarragoa. Motozikleta segundutan eta segundo batean azkartzen da! Eta abiadura maximoa 402 km / h da. Adierazle honen bidez, Dodge Tomahawk (480 km / h) baino ez da gainditu. Teorikoki, nahiz eta airearen erresistentzia kontuan hartu, 676 km / h-ko abiadura bizkortu egin daiteke. Baina bere azelerazioa luzeagoa da: 2,5 segundo. Hala eta guztiz ere, motozikleen biak ikusgarriak dira. Zaila da hori ados ez egotea.

Nahiz eta zaila da abiadura hori imajinatzea. Eta, oro har, motozikletak garraiobide seguruena ez den neurrian daude , beraz, ez da probatu abiaduraz. Ondorioak askotan deplore dira.

Beraz, ahalik eta konbentzitu ahal izateko, aipatutako guztietatik abiatuta, gaur egun autoak zerbait berezia dira eta ez dira garraiobide bakarra. Eta, jakina, ulertu genuen: ez beti motorearen bolumena eta "zaldiak" kopurua abiadura handiak eta bizkortze azkarrak izateko gakoak dira. Prezio ikusgarria.