Bigarren belaunaldiko "Honda-Jazz"

Lehen aldiz, "Honda-Jazz" hatchback japoniarra 2002an jaio zen. Autoen lehen belaunaldia izan zen, berehala auto-zaletu askoren bihotzak irabazi zituen, fidagarritasuna, kostu txikia eta ekipaje handiko espazioekin. Pixka bat igaro ondoren, 2008an Japoniako kezkak hatchback eredua eguneratzea erabaki zuen, aurreko akatsak ezabatu eta autoaren diseinua gaurkotze aldera. 2011n, autoa berregituratze txiki bat izan zen, Honda-Jazz-ek munduko merkatuan are ezagunagoak izan zituena. Makina honen aurrekaririk gabeko osotasunari begira, ezinezkoa da xehetasun gehiagorik ez ematea. Beraz, Honda Jazz berriztatze berriaren ezaugarri guztiak kontuan hartuko ditugu.

diseinua

Nahiz eta mundu osoko fabrikatzaileek autoak askoz dinamikoagoak, indartsuak eta oldarkorrakgoak diren diseinatzen saiatzen diren arren, gure alderdiak guztiz kontrakoa da: berritasunak diseinu guztiz lasaiak ditu, zamaketari oldarkorrak eta gurpil arku indartsuak izan gabe. Autoaren kanpoaldera begiratuta, segurtasunez esan dezakezu "Honda-Jazz" familia-ibilgailu hutsa dela, hiri eta inguruko bidaiak kudeatzen dituela. Familia minivanek bereizten duten gauza bakarra dimentsio txikiak da, eta horregatik, autoek desplazamendu txikiko txalupen klaseak aipatzen dituzte.

apaindegia

Berritasunaren barrualdea arretaz diseinu moderno eta dotorea da. "Honda-Jazz", torpedoaren xehetasunen antolaketa estandarrarekin ere, nahiko atsegina eta erakargarria dirudi. Panelari dagokionez, aldaketa ugari jasan ditu. Modu zaharrekin ez bezala, tresna-panela berriek atzeko argi koloreak dituzte eta argia ez da presio egiten begietan. Paneleko irakurle guztiek kontrolatzen dute oso azkar, arazorik gabe. Pilotalekuaren 3 funtzio funtzionalak modu egokian egokitzen dira eskuetan, autoa bidaietan badirudi ez hain lapurtera.

Espezifikazio teknikoak

"Honda-Jazz" gasolina motor bakarra dauka eta joera hori ez da soilik Errusian, baita Europako merkatuan ere. Unitateak 100 "zaldi" eta 1.4 litroko ahalmena du. Elkarrekin lan egiten du bi kutxa-makina, bost abiadura "mekanika" edo aldaera bat. Orduko 182 kilometro - Honda-Jazz berri bat garatzeko gai den abiadura da. Gasolindegi baten ezaugarriak "ehunka" autoan azkartzeko 11,5 segundo besterik ez ditu. Aldi berean, hatchback honen batez besteko erregaiaren kontsumoa 5.5 litroko 100 kilometroko pista da.

Prezioa eta osatzea

Errusiako merkatuan "Honda Jazz" hiru mailatan banatuko da: "erosotasuna", "dotorezia" eta "esklusiboa". Horietako lehenengoa eskuliburuaren transmisioarekin bakarrik egongo da eskura, eta 630 mila errublo erosiko ditu. Bigarrenak 30 mila errublo ditu. Goian eta bi transmisio aldaketan saldu daiteke. Oso goi ekipamenduak - "esklusiboak" - 780 mila errublo inguruko kostua izango du aurreikusitakoa .